80后居家好男人之选 厦门试驾本田杰德

　　前一段时间，本田在全球发布了“FUNTEC”战略，这是一种技术总称，包含了本田在环保领域、安全领域、舒适领域这三方面多年的技术积累和已有的创新。本田将借此三大技术来巩固其世界一流车厂的地位，并逐步推出符合“FUNTEC”要求的车型。

　　我们今天的主角是本田杰德(JADE)，其是“FUNTEC”战略的一份子，整车将在东风本田位于武汉的第二工厂生产，并由东风本田进行销售。杰德是本田的一款面向全球的车型，目标用户为80后，并且在中国进行首发，足以可见本田对中国市场的重视程度。

　　杰德与思域有很多零件是共用的，它们也将共线生产，但并不意味着其就是思域的翻版，杰德为了响应本田的新口号，在保留本田技术为王的基础上，在很多方面都进行了创新研发，比如V型的座椅滑轨。由于我本人的私家车就是第九代思域，因此我在接触杰德的过程中会时不时的用思域作对比。受厂家之邀，我们前往海滨城市-厦门，对这款本田寄予厚望全新车型进行车评。

　　一、外观：家族气息浓郁，车身线条性感修长

　　由于之前我们在上海车展上已经见过杰德的真容，因此再次相见后并没有那种新鲜感，更多的则是细赏。杰德不同于一般的MPV，本田称其为“新概念轿车”，而我看来外观上更像是加长后的两厢掀背车。前脸有着浓郁的本田品牌基因，细长扁平的前灯和标志性的Logo让人在老远的地方一看就知道是本田的孩子。

　　有人该说这是什么本田的套娃设计了。“套娃”这个词在业界能如此泛滥，应该感谢德国大众才是，他们玩得才叫极致。其实对车厂来说，有份自己的家族基因，是件很荣耀的事情，其中包含了太多珍贵的历史，是无价的，我们很多自主品牌巴不得能有点基因传承呢。对这种秉承家族设计的做法，我是不反对的，因为自己的孩子当然要有自己的血统，起码在外观上要像。如果杰德配上一副类似阿尔法.罗密欧的前脸，那不叫新意，而叫自毁。

　　杰德共有七种颜色可选，并且全部采用金属漆，视觉上更亮丽。车身上玻璃的覆盖面积很大，能为车内营造很好的通透感，这也是本田的惯例设计。杰德整车侧面线条修长性感，手法清新流畅，D柱收尾干净利索，再加上这种掀背旅行车特有的居家氛围，因此，搭配翡翠绿色的杰德是最抢眼的，我们众多媒体同行们也对这种色彩追捧有加。

　　掀背车的尾部造型向来是设计师天马行空的地方。我能想象得出，杰德的造型设计师在画图纸时在尽可能的收敛自己凌乱的想法，最终描绘出了一个同样流畅性感的LED尾灯。将一部分尾灯拉个细尾巴整合在尾门上，这种设计的特点是能提升尾部整体感，在很多本田车上都有体现，比如思域、比如雅阁。杰德自然温和的尾灯设计，配合大面积的后风挡和得体的镀铬装饰，视觉上沉稳时尚，符合杰德年轻的家居气质，我给个高分。

　　第八代思域曾被很多人指责造型过于阴柔，其结果就是当时思域女性驾驶者的数量要远高于男性。本田也认为只有男人才能发挥出车子优良的驾驶基因，于是从第九代思域开始，本田就开始通过线条的处理让车子更阳刚一些，以吸引更多男性驾驶者。杰德作为本田新时代的产物，无论是车头的X造型还是刻意突出的下包围，都做得很有力量感，17寸的双色铝合金轮毂也很精神。

　　杰德的前大灯的近光为LED光源，由每组两个透镜构成。LED大灯目前只在部分中高级车上有所使用，以杰德的级别用上这种技术，也是本田诚意的一部分。LED大灯的好处太多了，是继氙灯之后的又一个境界，大家可以自己查阅度娘百科，我就说一点，在三十多度的室外长亮大灯一个小时后，灯罩只是略温而已。

　　由于杰德居家氛围浓厚，因此全系标配了后排隐私玻璃，在中国这一个盛行贴膜的国家，此举可给车主省下不菲费用。隐私玻璃效果不错，从外部很难看穿，而内部又有着足够的可视性，小夫妻俩在车内做些什么事也不必担心被偷窥。

　　如我所料，杰德的雨刷依然是八字的造型，也这是从思域那里继承过来的。这种设计很搭配杰德这种面积颇大的前风挡，八字设计能让刮拭面积更大，有利于雨雪天气的主动安全。想知道八字造型的雨刷是什么效果？多观察当地的公交大巴就知道了。

　　杰德的内部空间后上部，也就是车顶的后部有一块天窗，面积不大，其作用有三：一是增加后排的采光度；二是起到尾门铰链可以充分前移至第三排乘客头部前方，扩大其头部空间；三是令尾门开启角度更大化，官方宣称杰德尾门的开启幅度可媲美CR-V的。

　　杰德的后视镜外置LED转向灯，这点不稀奇。不同于思域固定在前门上，杰德专门从前三角窗处延伸了块扁平的塑料托板来架支外后视镜，此设计的作用应该是为了更好的空气动力学而设计