兼备良好加速及经济性 试驾长安致尚XT
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2013/7/26 12:57:00
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内饰设计与逸动基本相同
如果你开过逸动,那就不会对致尚XT的内饰感到陌生,可以说两款车是一个磨子刻出来的。这也没什么大惊小怪,毕竟两款车都是同平台的产物。
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话说回来,致尚XT的内饰设计还是可圈可点。全黑色的内饰配色、层次感强烈的线条、布局紧凑的中控台、三幅式运动方向盘以及炮筒型仪表板都是时下流行的设计趋势。只是限于成本上的考虑,中控台全部采用了硬触感覆盖件,这点和一些注重品质的合资紧凑车还是有差距。
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从细节上来看,影音控制区域太过紧凑,按钮排列略显繁琐,初次接触需要花点时间适应。倒车影像带有辅助线提示,实用性不错。
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空调的旋钮阻尼感很清晰,有些合资车的意思。在空调控制区域,笔者还发现了ESP车身稳定控制开关,这在同级车型中并不常见,厂家对安全配置方面的考虑值得表扬。
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车门内侧装配和用料上体现了不错的质感,拉手周围采用皮质包裹,拼接缝隙也很到位。不过车窗升降开关仅有驾驶席方向提供一键升降,这也是同类车型常采用的配备,使用起来稍有不便。
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双色搭配的皮质座椅造型运动而时尚,同时座椅具备高低调节,方便驾驶者找到最佳视野。而实际乘坐后感觉坐垫较硬,侧向支撑力度不够,包裹性一般。另外在目前的盛夏时节,被阳光晒过之后的黑色座椅,坐上去真需要一些勇气。
2013年7月29日
我可是有内涵的哦 道路实测长安致尚XT 今天的主角并没有很大的来头,但是在见到它之前,却让我充满了无限的期待,我不敢说它是史上最漂亮的汽车,但不得不说它确实是史上最漂亮的自主品牌车型,早在上海车展见到它第一眼的时候,我想大家就一定像我一样被它的样子所深深的吸引,而当我们又看到它车头的LOGO之后,强烈的好奇感更是涌上心头,这一次,我们终于有机会能够去真正的与它接触,接下来就让我们一同探寻,来一一揭晓这个“新鲜物种”身上的那些奥秘。
目前我国大部分的自主品牌车型还都在起步阶段,而正是因为技术不够成熟,或者设计不够出众等原...
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别用老眼光看新车 试驾体验长安致尚XT
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车身长宽高分别为4425、1815和1485mm,轴距2660mm的致尚XT,厂方将其定位为“...
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一股浓郁的小钢炮氛围 试驾长安致尚XT 从来没有一款自主品牌的车能设计得让我如此心动,长安致尚XT让我眼前一亮。
1.5L,直列四缸涡轮增压,前驱,12SkW,230N·m,6速手自一体变速器 1380kg 暂无报价
眼下《中国好声音》第二季激战正酣,无论你是真的想听好声音,还是痴迷于华少的“中国好舌头”,总之,这个节目依然吸引了无数人的目光。而每当台下的导师们按下“I WANT YOU”的灯,将椅子转过来的时候,对于台上的歌手而言,这都是对他们付出的肯定,证明他唱得好听。不过选车子似乎就要复杂得多,当你想对一辆车说“I WANT...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月26日
最大亮点时尚动感 试驾长安致尚XT 1.5T 回想一下近一年的时间内,无论是合资品牌还是自主品牌的汽车厂商,都开始重视起年轻人这个群体,纷纷推出自家适合年轻人的车型。今天试驾的这款长安致尚XT就是这样一款小车。
时尚动感的外观是最大亮点
其实不用我做过长的开篇,大家只要看到这款车的图片,应该就能感觉出来致尚XT的定位。而且不得不承认,这款车的外形确实好看。我曾在朋友圈发了一张这款车的侧面动态图,基本上没有几个人能把它往自主品牌上去想。
看来,长安欧洲设计中心这100多人的团队还真是使足了劲,正经将致尚XT设...
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