绝对符合身价 进口三菱欧蓝德用车体验
一款车到底好还是不好，短时间内，你或许只能试出这款的性能，到底能否满足一个试车编辑对动力的欲望。但是一辆汽车，更多的是为了满足更多的消费者日常的使用，动力是否强劲，或许并不是一般车主对车的最主要要求。
| 全新三菱欧蓝德，如果作为一款城市代步车型的话，那这款车型的油耗，绝对让人惊喜。或许有人认为城市SUV的油耗都很大，但是当这款车型加入了节油ECO MODE模式之后，这款车型的油耗直逼经济型轿车的低油耗。 |
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| 在编辑部日常的使用过程中，这款车能很好的承担运送半个编辑部人员的重任，完全是因为它的车内巧妙的放置了多大7个座椅，这在同级别城市SUV中，并不多见。 |
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| 在同级别的SUV中，本田CR-V以及丰田RAV-4是全新三菱欧蓝德最为直接的竞争对手，同样来自日本，驾驶风格非常相似，轻盈的方向盘随着车速的提高而变得稳重起来，经过一些坑洼路面反馈到驾驶舱的振动还是比较明显的。 |
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| 三菱欧蓝德绝对算不上一款性能车型，在动力性上无法与同级涡轮增压车型抗衡，但是在舒适性以及安全配置上看的话，三菱欧蓝德绝对符合他的身价，更何况这是一款原装进口的车型，在性价比上还是有很大的优势的。 |
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| 车内的大空间，舒适的座椅，宽敞的头部空间，以及储物格，音响按键等，都让人有一种疑惑，这款车的内饰感觉与美国纯种SUV车型有些相似，感觉这车似乎是为那些牛高马大的外国人设计的，对于我们来说，这样的设计方向，让我们最为兴奋了。 |
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| 第二、第三排座椅能够完全放倒，变成一张可以移动的小型双人床，而且平顺度也相当高，在拼接处不会有凸出部件，长时间旅行而且成员较少的话，可以尝试一下这种休息方式。 |
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| 自动四驱、普通模式、雪地模式以及锁止模式，组成了全新三菱欧蓝德的超级四驱系统，应对崎岖路面，更加得心应手。 |
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| 在购车后的很短时间里面，三菱欧蓝德还参与了《汽车与你》杂志社位于凤凰山的越野王挑战，而且顺利完成了拍摄任务。在整个越野王的评选当中，同级别的SUV车型是非常少的。 |
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| 由于配置了超级四驱系统，在经过模拟炮弹坑的时候，不但前后轮的动力可以锁止！在左右两个轮子感应到空转的时候，动力会再次锁止，动力会传送到附着地面的轮胎上，让车辆能更加顺利的脱离困境，这样的四驱系统在同级车型上，少之又少。 |
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| 城市SUV车型大多害怕这样的堵塞路面，油耗会不自觉的往上冒，但是全新三菱欧蓝德则可以从容应对这样的路面，全因他的ECO节油模式发挥强大的作用，使油耗处于最低水平。 |
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| 三菱的行车电脑非常聪明，如果两次开车时间相隔太久的话，电脑油耗会自动清零。也就是说，每一天的早上，到下午开车回家是一个开车的周期。你就可以每天去挑战自己的最低油耗。当然，每天油耗最高的时候，就在早上打着火的一刹那。 |
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| 要试出比较实际的油耗，最实用的办法就是开着他上下班，开着空调。现在很多节油赛都是不开空调关着窗，务求让油耗最低，但是全新三菱欧蓝德，并不需要这样，一样能作出漂亮的油耗成绩。 |
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| 家住番禺，在天河上班的编辑，每天来回的距离就接近80公里，经过的路有番禺大道－－新光快速（一点都不快！）－－江海大道－－猎德大桥－－天河正佳（办公点）。相信很多了解路线的消费者都知道，这样的路线并不舒畅，但是全新三菱欧蓝德能作出7.4L/百公里的油耗水平，相信大家也是很惊讶吧。 |
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