后排座椅被去掉 解读三菱欧蓝德商用版
三菱汽车公司最近推出了其欧蓝德SUV的商用版。商用版,顾名思义,就是面向商用市场而开发的车型,在功能性上更注重于运输或承载等性能。欧蓝德的商用版与面向乘用车市场车型的最大不同就是商用版只有主驾和副驾两个座椅,后排座椅被去掉了,以增加行李厢的空间。该车型将会在今年年底在欧洲的几个特定市场上市。
欧蓝德商用版的目标消费群体是小型的商业运输车队与物流公司。商用版欧蓝德在外观上与普通车型相比很好区分,就是后车门车窗玻璃是与车体色相近的颜色,而不是透明玻璃,这也是为了保护货物的隐私。另外,铝合金轮辋换成了钢轮辋,外面加装了塑料的饰板。这样改动则是为了降低成本。
在车内,欧蓝德的第二排座椅和第三排座椅都被拆除,后面地板作平,统一铺成地胶。前面驾驶位置和后面的货物空间用金属网格和金属板隔开。
商用版的欧蓝德三菱公司只准备了一种动力配置,那就是2.2升的四缸涡轮增压柴油引擎,最大输出功率147马力,搭配手动6速变速箱。当然,驱动形式还是会有两驱和四驱两种配置可选。
如此一来,欧蓝德的载货能力在700公斤左右,拖拽能力为两吨。其在英国市场的售价为24,974英镑(约合人民币24.46万元)。目前三菱公司还没有公布即将上市的其他欧洲市场。
2015年10月28日
SUV市场上的新宠 油耗测试三菱欧蓝德 随着二胎政策的放宽,以及国内用车需求逐步升级,越来越多消费者开始考虑七座SUV车型。这主要因为七座SUV以强于轿车的通过性,七座的大空间优势,以及越来越容易被接受的价格,让它顺势成为了SUV市场上的新宠。
那么这样一款备受大家追捧的车型,大家对它同样存有疑虑,首当其冲的就是七座SUV的油耗问题了。恰巧近期编辑部来了一辆欧蓝德七座车型,我们今天将借助这款车,一起看看七座SUV车型的油耗表现。
● 测试车辆介绍
此次我们测试的车型为欧蓝德2.4L四驱旗...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月2日
灵活度方面有所欠缺 试新欧蓝德EX劲界
在上一篇的静态体验中,我们了解了欧蓝德EX劲界的设计和配置方面的情况,作为一款2.0升的入门车型,在驾驶方面劲界会带给我们什么样的表现呢?我们就从公路驾驶和越野驾驶两个方面来了解一下这款车的行驶情况。
欧蓝德EX劲界推出的5款车型共提供了2.0升、2.4升和3.0升三款发动机,和主流的紧凑型SUV不同,劲界并没有主推2.4升排量的车型,相反只有一款车配备了这个主流的发动机。既然如此我们就来体验一下2.0升车型的实力如何。这台2.0升发动机就是三菱经典的4B11发动机,可以在...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月8日
骨子里的还没变 试驾三菱16款新欧蓝德
在我的印象里三菱应该是这样的,经常可以在电影里看到快速的穿梭在楼宇之间,并且经受住了多辆车的横冲直撞,或者是一年一度的越野盛宴达喀尔拉力赛中,在一望无际的沙漠中急速飞驰的场景,三菱的产品可靠性让我刮目相看,并且在试驾之后我也印证了这一点。今天我们的主角新款欧蓝德是一款主打城市的SUV,刚刚经历了换代的它让人眼前一亮,7座的布局加上三菱专业的四驱系统,让它更加全面。
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查看全文>> 更多相关>>2016年4月14日
颜值高于一切 试驾2016新款三菱欧蓝德
要说起三菱的欧蓝德,大家往往是喜忧参半。越野能力?没的说!实用性?很地道。内饰外观设计?呵呵......的确,无论是十年前北京吉普引入的第一代,还是之后的进口产品,欧蓝德的品质都是有目共睹,可是对于“颜值高于一切”的国内市场,三菱似乎一直没有玩转。初代UFO似的造型就不说了,二代的鲨鱼大嘴和三代颇富争议的整体设计确实吓跑了不少潜在车主。
所以当小编看到中期改款后的欧蓝德竟有如此高颜值的时候,内心确实有一点小激动呢。尽管七座设计和三菱强大的四驱系统已经让欧蓝德脱颖而出,不过仅有这两项...
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