同级别中表现出众 详测新一代奔驰A200

操控：全新悬挂结构使得动态表现非常出色

此次试驾的奔驰A200车型采用的1.6L涡轮增压发动机，在这几天的体验中这款发动机给我的感觉就是已经足以满足日常上的使用。在起步的时候稍微深踩油门，就会产生推背感，但这种感觉会随着双离合变速箱灵敏的升挡转瞬即逝。当你深踩油门后，变速箱又会很知趣地了解你的意图瞬间降挡。

奔驰A-class采用了前麦弗逊式独立悬挂，后悬架是由三根控制臂和一根拖曳臂组成的四连杆悬，同时连杆都采用了铝制材料以减轻重量，正因为这样的设计，使车身的动态表现非常出色。在实际测试中能够明显的体会到奔驰A-class的扎实，在高速行车的时候车辆很稳，这些都要归功于这套全新的悬挂结构。