涡轮时代盛行 试驾传祺GA5 1.8T自动型
内饰篇
内饰的设计比较大众化,没有过多的特色,却非常容易被人所接受。四幅方向盘握感很厚实。全黑色的内饰配以银色面板装饰,多了几分运动化色彩。
仪表盘没有给人太多惊喜,非常简洁。红白相间的配色倒是非常醒目,不过这种设计总感觉有些过于守旧。仪表盘中央的液晶显示屏除了可显示行车电脑信息以外,还可以对泊车雷达测出的车距进行显示,这在停车时的提示还是非常直观的。
中控区域的按键阻尼感很好,没有任何生涩的感觉,键位也比较大,即使在驾驶时操作起来也十分的便利。安全性配置方面,1.8T版的GA5将全系标配ESP,同时前后泊车雷达也在这款家用中级车上面也成为了标准配置。在娱乐系统配置方面,AUX/USB接口也会全系配备,而至尊版车型上还会装配DVD导航等娱乐设施。
GA5的座椅不管是包裹的皮质还是内部的填充物都非常柔软,而且在豪华版以上的车型会配置前排座椅加热功能,这对舒适性有了一定的保证。只是过于柔软的座椅对身体的支撑性会稍显不足。
2014年2月22日
以质取胜! 冰雪试驾广汽传祺GA5和GA3 作为一个自主品牌,传祺近年快速发展,其秘诀就是以质取胜。在此观念下,传祺很重视旗下车型在极端气候条件下的表现,在哈尔滨的冰雪试驾中,它不但带来了SUV产品GS5,也带来了全系轿车GA5和GA3。
传祺是广汽集团的自主品牌,它创立的时间并不长。2010年底,GA5诞生(当时就叫传祺),2012年4月,SUV产品GS5上市,2013年7月,最新的GA3出现了。与以往经验不同的是,传祺产品并没有脱胎于广汽合资公司旗下的车型,而最初是以阿尔法·罗密欧166车型平台为蓝本,经过了自主开发和改造产生。而最...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月12日
高素质驾乘感/扎实下盘功夫 试广汽传祺 如果有一个品牌从入门级车型到旗舰都具备同样的运动基因,那一定是阿尔法·罗密欧,如今它的高端车型166已化身为广汽传祺进入国内。
传祺一到编辑部受到围观,大家都对广汽集团这个亲生儿子有浓厚的兴趣,由于传祺的身世已经不是什么秘密,大家都对它身上流淌的阿尔法·罗密欧血液感到好奇,于是,传祺未及休息片刻就被赶着往沙井跑。
高素质的驾乘感
纵观市面上2.0排量的轿车,基本上都是紧凑级别,某些中级车也推出了2.0排量的低配置版,但这种车型只有一个象征意义,告诉消费者它们的车价位下探到了紧凑级车型的空间...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月11日
集各家之所长于一身 详细试驾广汽传祺
作为广汽集团旗下首款自主品牌车型,广汽传祺这款主打中高级市场的中级车,可谓是肩负重担。它既需要在短时间内得到消费者的认可,又需要尽快凭借自身实力让更多的人认可广汽集团的自主品牌。不过这些对于传祺来说其实并不算事,凭借着优良的欧洲血统和日本血统,传祺其实是一款集合各家之所长的自主中级车。
广汽传祺作为一款中高级轿车,在身材尺寸上绝对是给足了分量,长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm。同时2702mm的轴距确保了车内的宽敞空间。传祺的前脸设计完全找到时尚,成熟、大气...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月11日
倡导显身手 动态测评广汽传祺操控能力 日前,广汽传祺“没有弯道的传祺世界”主题试驾会北京站落下了帷幕。在本次活动中,我们在场地内简单感受了一下传祺在操控方面的表现。对于上市已经半年有余的传祺车型相信大家并不陌生,接下来就一起看看它在场地各项目中的表现如何。
[传祺 12.28-18.98万]
本次体验其实很简单,厂家在一片空场上用装桶摆出了几个体验测试项目,分别有直线加速、紧急制动、U形弯道、8字绕桩和蛇形绕桩这五项,为的是让我们能够尽量充分的感受到传祺的综合操控能力。
场地试驾路线和科目
在项目体验开始之前,厂家...
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