体验宝马3系旅行版顶配--328i M运动型
由于车身尺寸基本没有变化,所以旅行版的乘坐空间不会有什么进步。它的轴距为2810毫米,对于身材正常的乘客来说已经能获得不错的乘坐空间,完全满足日常使用需求,当然了还是要比国产加长版车型小了不少。
后备厢是旅行版的重点,但这款车的后备厢容积并没有想象中那么大,它的横向空间表现一般,在不放倒后座的情况下容积为495升,而三厢版的容积是480升。虽然容积提升不多,可是旅行版的载物空间灵活性是三厢车无法比拟的,它的第二排座椅可以按4:2:4的比例分别放倒靠背,放倒后排座椅之后它的后备厢容积可达1500升。
动力系统仍然是2.0T发动机,分为低功率和高功率两个版本,328i采用的是高功率版本,最大功率180千瓦(245马力),最大扭矩350牛·米。
2013年3月4日
喜欢经典口味 实测2013款进口宝马328i
此次测试车型的全名是2013款宝马328i运动设计套装,复杂的名称说明了它的定位,再看国产3系,其中没有任何一款在名字中提到“运动”二字。看来捍卫品牌精神的重任完全落在了进口版身上。
宝马3系(进口) 2013款 328i运动设计套装
进口宝马328i的轴距是2810mm,比长轴距版少了110毫米,全车总长度也相应缩短,只有4624mm,这是二者在车身尺寸上仅存的差异,除此之外宽度和高度与长轴距版相同,分别为1811mm和1455mm...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月11日
传奇依旧不断延续传奇之日体验宝马M系 你可以因为n个理由不选择宝马,这其中包括方向太沉、行驶太颠、油门刹车太敏感、内饰太简陋……但如果地点不是在街道而是在赛道,我建议你重新考虑一下,因为这些“缺点”恰恰是驾驶乐趣的精髓。而如果你将要驾驶的是宝马M系——这些“缺点”加强版车型,那我建议你一定“忍受”一次,因为这是人生难得的经历。
体验日当天不单单只对媒体开放,到场的还有众多车主和喜欢宝马M车型的车迷朋友们,他们也将和我们一样先在展厅感受M文化,再去场地接受M车型的驾驶培训,最后再去赛道完成比赛任务。
09年宝马遗憾的退出...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月26日
门槛更低、更运动 进口宝马3系GT实测 如果你觉得宝马5系GT的设计和定位足够古怪的话,那么现在你可能会再次对宝马的举动感到惊讶了,因为门槛更低、更运动、空间更大的宝马3系GT已经踏入中国。你或许会对它的外形设计有这样那样的意见,它的出现也或许会让你眼前一亮。不过不管怎么说至少宝马近年来似乎已经认定了Gran Turismo这条独特的道路。
作为宝马Progressive Activity Coupe(PAC)系列第一代产品的3系Gran Turismo(以下简称3系GT)最早曾在2009年的法兰克福车展上就发布过概...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月27日
大空间和舒适性 试驾宝马328i GT风尚版 宝马3系GT是在5系GT之后推出的又一款GT车型。正如的它的名字,3系GT基于宝马3系平台(3系长轴距)研发而来, 并创新性的创造了一个全新的细分市场,它将轿车的动感运动基因,与旅行车的实用性相融合,并通过大空间和驾乘舒适性来强调车型特性。
当宝马3系走进F3*的时代后,出现了非常的多的创新变化。首先是推出了长轴距3系F35,而轿跑版和敞篷的版的F32、F33则摇身变成了4系,并计划推出五门掀背版。不过最令人称奇的是,3系也推出了GT车型F34。6月25日,3系GT正式在国内上市,先期...
查看全文>> 更多相关>>