进行了一次彻底蜕变 静态评测奔驰B200
德系三大豪华车品牌在国内市场上的拼争早已是如火如佘,而对于奔驰来说,针对年轻消费者的车型推出似乎有些姗姗来迟。个人来讲,一直以来奔驰给我的印象还停留在S级那种商务人士的专属座驾中,外观总是显得那么大气磅礴,给人一种“可远观而不可亵玩焉”的感觉。随着国内汽车市场的不断多元化,和年轻人购买力的不断提高,奔驰紧凑级别的车型貌似早已不符合现代年轻人的口味,回过头来看看早期的A级和B级,啧啧…,用现在的眼光看的确有些差强人意。
想要在中国汽车市场上赢得头牌,光靠品牌的影响力是远远不够的,何况现在的消费者对于购车的要求也是越来越挑剔,合适的价位、体面的品牌、华丽的外观、出色的性能早已成为现代年强消费者普遍的购车要求,而奔驰也注意到了这一点,于是新A级和新B级由此应运而生。
今天我们为大家带来的静态评测车型是奔驰B200车型,新B级被奔驰定义于豪华运动旅行车,与老款相比,无论是从外观还是性能上看,新B级的的确确进行了一次彻底的蜕变。
外观:融入了更多的年轻化设计元素
新B级在外观设计上,融入了更多的年轻化设计元素,与老款相比车身整体轮廓看似没有太大的变化,但从厂家的给出的数据上来看,其车身尺寸与老款车型相比变化较大,车身长度增加了86mm,车宽增加了9mm,车身尺寸降低了46mm。
新车尺寸的调整也不无道理,车身的加长和高度的降低,可以营造出车身整体的视觉效果。车宽的增加,不仅给人一种稳重端庄的感觉,同时也增加了车内的横向空间,提高了车内乘坐空间的舒适性。虽然新B级的外观设计有些偏于运动化,但毕竟这款车的定位是旅行车,所以制造不忘本,设计师不会因追求整体运动效果而缩减掉车内空间的大小,这一点是值得肯定的。
车身前脸的变化是最为明显的,与宝马奥迪相比,奔驰似乎不太喜欢在前脸上大肆做文章,点到为止,总是保持着一副高雅绅士的姿态矗立在那里。新B级的进气格栅要比老款大上一圈,星徽标由两条细长的镀铬装饰条贯穿,下进气格栅两侧的LED日间行车灯与镀铬装饰条搭配看似有些冷酷,不过这样的搭配让前脸更加动感十足。
大灯没有层次感较强的设计结构,也没有夸张的造型轮廓,不过这种简约的设计风格,让看惯了那些张扬、锋利大灯格调的人来欣赏会品尝出另一番风味。灯组部分采用远近光灯一体并由透镜整合在一起,LED“灯眉”同时起到转向灯的作用。
车身侧面设计很有运动色彩,上挑的腰线略带几分浮雕效果,车前两侧翼子板处的“BLUE EFFICIENCY”表明新B级引入了奔驰最新的环保技术。而侧面最吸引人眼球要属轮毂了,十辐银色黑边的轮毂由五个角形360度围绕组成,轮胎规格为225/40 R18 92W,从轮胎运动系数上来看就不难看出为什么新B级的如此级别定位了。
车身尾部造型与老款相比基本相似,侧面看上去还真有一些R级的韵味,尾灯内部的C型灯带和镶嵌在内的白色灯条,为尾部设计增添了一些美感, 但单排气管设计与其宣扬的动力性能搭配却显得有些不符。
新B级全系标配全景式天窗,天窗占据车顶面积的3/4,不过有些可惜的是前天窗可以正常开启关闭,而后天窗却是封闭的,这样看来实际用途并不大,这样的设计只是为了增加外观的美感罢了。
2012年4月16日
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外观部分-将运动化带给B系列
【现款奔驰B级】
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车辆提供
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