荣辱不惊 全面解析2014款长安沃尔沃S80L

依旧是那个熟悉的实木搭配真皮包裹的四辐方向盘，考究的用料不但保证了顺滑的握感，还阐明了它豪华轿车的身份。已经在沃尔沃其他车型上被广泛使用的Adaptive Digital液晶仪表盘取代了老款车型上“服役”多年的双圆状仪表盘。与V40等同门车型一样，2014款S80L的Adaptive Digital液晶仪表盘包括Elegance(优雅)、Eco(节能)和Performance(运动)三款主题，而且分别拥有不同的颜色：Elegance(优雅)为靛蓝色，Eco(节能)为青绿色，Performance(运动)则是醒目的红色。

身为行政级轿车，车辆后排的设计可以说是决定该车型成功与否的一个重要因素，2014款S80L也深谙此道并重点提升了后排乘客的乘坐感受。后排中央操作区上布置了两位数的座椅控制按键，其丰富程度丝毫不亚于一般的D级车辆。座椅通风／加热、按摩功能、电动窗帘、老板椅按键和座椅位置调节等诸多功能可以保证后排乘客在任何时候都可以根据自身需要在车内创造一个舒适的乘坐环境。另外，前排座椅后面还加装了无论材质还是做工都堪称顶级的小桌板，方便后排乘客的同时也更好地营造出2014款S80L的奢华气质。老款车型后排光秃秃的车顶如今也已焕然一新，化妆镜的出现意味着老款车型上缺失的功能性配置得到了进一步完善。

2014款S80L的主力动力单元仍然是沃尔沃如今的主打——2.0L直列5缸涡轮增压T5发动机，最大输出功率为 157kW，最大扭矩300 N·m；而高配车型上搭载的是3.0 L直列6缸涡轮增压T6发动机，最大输出功率为224kW，最大扭矩440N·m，与它们匹配的则从上一代的Powershift 6挡双离合变速器变成了6挡Geartronic手自一体变速器。在实际驾驶中，2014款S80L的驾驶感受给人一种似曾相识的感觉，初段的油门反应比较迟缓，在起步时会出现较明显的涡轮介入现象——这与老款S80L的起步感受几乎一样。继续深踩油门，让人满意的是涡轮启动之后能保持比较线性的加速，明显感觉到提速感的同时还能保持着稳定的动力输出，这种平稳的加速感受让人感觉非常舒适，但是这种舒适也意味着很难在其身上找到强烈的驾驶欲望。相比起老款车型的双离合变速器，2014款S80L的6挡Geartronic手自一体变速器同样保证了平顺的换挡感受，而且弥补了老款车型换挡速度稍慢、降挡反应不够敏感的问题。转向力度、悬挂设定等则与老款车型表现相当，依然是非常细腻的感觉，并且拥有浓厚的沃尔沃色彩——稍稍偏硬的悬挂设定却并没有影响整车的舒适性。