亮点颇多 试驾江铃驭胜柴油自动两驱版
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2013/10/29 16:16:00
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★★★★
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作为一款主打二三线城市的越野车,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型,使用了和路虎卫士相同的发动机,配备了六速手自一体变速箱,以及许多高端的配置。让这款车有了很多吸引人的地方,但通过试驾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感。很多设计还不是很成熟,尽管这样,这款配备了柴油发动机的SUV,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现,依旧在同级别具有很强的竞争力。
● 外观设计更加大气成熟
前脸的设计相比老款有了很大的提升,尤其是大灯组的设计,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入,都比老款看着更有质感。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小。此外,中网的设计很有层次感,运用了一些镀铬饰条,也让这款车的前脸显得更大方。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀,钣金工艺还有待提高。
车身侧面造型亮点不多,线条还算比较和谐吧,亮银的行李架比较好看,但实际用途不大。车窗所占的侧面比重较小,稍有点显得失重。四个车轮显得很粗犷,轮胎品牌是玛吉斯,成本并不是很高,这组轮胎胎面有四道宽沟设计,注重排水性能,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差。
车尾的造型比较臃肿,相比车头来说,造型并不是很美观,尾灯的轮廓没有什么美感可言,轮廓显得比较生硬。车尾下包围外观设计的不算太成熟,驭胜使用了三点式倒车雷达,在实际的体验中,探头反应速度稍有些滞后,给驾驶者的观察带来一定的不便,不能及时的估计车尾与障碍物的距离。
2013年10月29日
暴走二、三线城市 感受江铃新驭胜S350 差不多去年的这个时候,我的同事曾经远赴西藏试驾过驭胜S350。一年的时间过去了,新驭胜S350也在不久前的成都车展上正式上市。实惠的价格,宽大的车身,新驭胜S350看上去还是很有竞争力的。
这次我试驾的新驭胜S350车身尺寸为4775×1895×1862mm,在车身长度和宽度上都比老款车型有所增加,并且在同级别车型中也有比较大的优势。同时,新驭胜S350的轴距达到2750mm,可以保证车内乘客拥有比较宽敞的乘坐空间。
新驭胜S350的最小离地间隙为225mm,在同级别车...
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各种道路 全方位体验江铃驭胜突出性能 题记:从贵阳到昆明,历时两天时间,行程700多公里,高速、国道、盘山公路、山区泥路,红日、小雨、浓雾……,一路走来我们欣赏了沿途的风光,领略了独特的人文,更重要的是我们深刻的体验到了江铃驭胜突出的性能!中国幅员辽阔,SUV车型应该是适应能力最强的车,江铃驭胜的表现到底怎么样,咱们一起了解下:
初见到驭胜我并不感觉到陌生,因为驭胜的外观一看就是走的“国际化”路线,也就是邀请国际知名的设计公司对外观进行设计。担当外形设计的欧洲顶级设计师马克•德尚,是意大利TES...
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新尝试能否成功 性能测试江铃驭胜S330
我们测试的这台车型为1.5L GTDi自动两驱旗舰版,是仅次于四驱旗舰版的一款车型,厂商指导价为13.08万,这样的价格在中国品牌紧凑型SUV中并不算便宜,因此除了无钥匙进入、电子驻车以及全景天窗这些配置之外,驭胜S330还需要在驾驶和性能方面给我们一点惊喜。
动力系统
利用同福特多年合作积累下的经验,江铃汽车联合奥地利AVL共同研发了眼前的这台1.5T发动机。从参数上看,163马力的最大功率与250牛·米的最大扭矩在同级别车型中比较抢眼。传动系统方面,仍为福特提供的6速...
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