低调的奢华内涵 实拍2014款沃尔沃S80L
动力方面:
新款沃尔沃S80L使用沃尔沃先进T5 2.0L直列5缸涡轮增压汽油发动机(213 HP/百公里加速8.1秒)配合Stop/Start发动机自动停启系统显著降低油耗;T6搭载3.0L直列6缸涡轮增压汽油发动机(304 HP/百公里加速6.4秒),配合领先的6速 Geartronic 手自一体变速器技术,提供极为快速和平顺的换挡。这样的创新高效动力组合,创造出低油耗、低排放的同时,拥有高效输出、高性能、富于驾驭乐趣的动力表现。沃尔沃S80L采用的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架带横向稳定杆。
新款S80L身上只会出现2.0T高功率版,而3.0T车型与2012款保持不变。变速箱方面采用全新家族化档杆,并且是目前主流的6挡手自一体变速箱。
编辑总结:
你体验或者不体验,你所感知的,是慧聚顶尖科技的灵动演绎。你坐享的,是感受宽敞完美的空间妙想。2014款沃尔沃S80L用其匠心细琢空间,让我们感受到其全所未见的丰富内在。虽然S80L不足以撼动传统中大型豪华车的地位,不过作为高端商务之选,不得不说是不错的选择。
2009年7月28日
北欧风来袭!沃尔沃XC70/S80冰雪试驾 瑞典挪威边境的小镇里斯克朗森,位于北极圈以北200多公里,是斯堪的纳维亚半岛上的滑雪胜地,也是各大汽车厂商测试汽车严寒条件下性能的理想场所。这里有宽阔平坦的冰湖,有起伏多弯但路况良好的公路,更兼独具北欧特色的峡湾风光。1月下旬,沃尔沃在这里组织全球汽车记者,试驾装备了全轮驱动系统以及多种主动安全设施的S80与XC70。
试车记者们乘坐一架CRJ-200小型客机,从丹麦的哥本哈根历经2小时飞行,抵达了瑞典北部城市基律纳,飞机直接开进机库,机库内,一排全新的S80已经整装待发。记者们首先...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月3日
非常安稳的乘坐感觉 试驾动力沃尔沃S80 上午,编辑部办公室。老唐晃着一把方块钥匙对我说:“VOLVO,S80,T4,直喷涡轮,双离合器,你要不要感受一下?”“好啊!”“那行,你转一圈直接把(这辆试驾)车还了吧!”“好嘞!”行将出门之时,唐爷又补充了一句:“好好感受,回头出一篇试驾报告!”“……好吧!”
我盘算着时间,现在是上午9点,如果下午4点还车的话,我还有7个小时的时间,其中包括一个小时的“首堵”,一个小时的“不怎么堵”,一小时拍照,一小时捅咕各机关,一小时机动时间,重要的是还要安排出两小时给另外一辆车拆解车轮...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
不再“低调” 测评沃尔沃S80L之外观篇
“低调、内敛、安全”是沃尔沃品牌所传递给我们的信息,斯堪的纳维亚的设计风格也呈现的是一种简约的美,它成为诞生于1927年的沃尔沃产品设计的精髓,并延续到了现在。应该说,在国内豪华车市场“高调”才是主流,国产S80L顺应市场在外观上进行了大幅的改变。
全新沃尔沃 S80L由内而外散发着沃尔沃豪华设计的经典与尊贵,是内外兼修的典范。沃尔沃S80L将美学、功能性和智能技术结合在一起。在外观设计方面,整车运用了更多流畅的曲线设计,在轴距上更是达到了2976mm,后排空间相当的宽敞。
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查看全文>> 更多相关>>2010年6月14日
140mm的诱惑!长安沃尔沃S80L静态测评 似乎这成了进入主流豪华车市必须的手术——加长。
对于L版车型我们并不陌生,帕萨特领驭,奥迪A6L,宝马5Li等都厂商根据国人的消费习惯而推出的加长轴距版车型,而无一例外的是这类加长版车型的市场表现都超过了原版车型,当然您要说这都是历史了,那么A4L是个十分“当代”事例。之前老A4在多款车型群攻下也仅取得了每月千余台的业绩,而A4L仅2.0T/3.2L两个排量车款却步入了月2000多台的殿堂,这是加长的诱惑。
在经济危机肆虐的今天,作为最具有消费潜力的中国市场,各车...
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