空间优势明显 试驾进口日产贵士3.5L SL

　　第四代日产贵士在外观方面相比于前几代车型有了翻天覆地的变化，这其中的缘由是其生产由之前的北美转战回了日本本部。生产平台同样采用了日产最为先进的Nissan D平台，这使得这一代贵士看上去不在独树一帜个性鲜明，反而更加符合主流审美。 

　　从整体上看，新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆，进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合，使其看上去更加完整统一，"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰，在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合，使之成为一个整体，线条上也更加的硬朗。

　　不过，由于年款（此次拍摄车辆为2012款）的问题，贵士在车灯的配置方面并不占任何优势。透镜加氙灯的组合在如今LED大灯开始蔓延的背景下没有任何亮点可言，而无LED日间行车灯以及无大灯清洗装置则对于一款售价将近70万元的车型来说实属不该。 

　　车身尺寸则成为了日产贵士与竞争对手相抗衡的最大优势之一，长宽高分别为5109mm×1970mm×1852mm，以及3000mm的轴距让贵士在国内同级别的竞争对手中可以笑傲一方。双腰线的设计是贵士在侧面看去并不会因为将近2米的车身宽度而显得臃肿，相反看上去十分硬朗矫健。第二排以及第三排则采用了颜色更深的隐私玻璃，为后排乘客提供绝对的私密性。 

　　贵士全新的尾部造型同样硬朗，方正的造型因尾灯的线条而显得并不呆板，同时更有利于空间的最大发挥。尾翼则增添了些许亚太地区特有的"街车范儿"。柳叶型的尾灯与尾部中央横向的镀铬装饰条相连，作为首位设计的呼应。 

　　新款贵士使用TOYO品牌A22型号轮胎，中文翻译为"东洋"品牌，规格为235/55 R18。双五辐铝合金轮毂没有强调造型设计，坚固耐用才是它所表达的诉求。