A5你还撑得住吗 实测宝马4系双门轿跑车

    我们并不奇怪宝马将3系Coupe车型独立出来，诞生了现在的宝马4系。因为早在很多年前，奥迪就已经推出A5系列车型。在竞争如此激烈的市场中，为了赢得更多的份额，将产品细分化的做法无可非议。我们可以做很多种假设，假设这样做是为了更精准的车型定位；也有可能是强调与3系不同，更多突出纯粹的运动；或许是为了以后的4系Grancoupe（四门轿跑车）铺路。当然，以上几种说法肯定都是对的，不过更主要的还是为了争夺更多的客户，谁不希望自己的产品多卖钱。你的A5赢得了喜爱跑车少年们的芳心，那我当然要出个4系跟你抗衡。

    虽然与此前的E92 3系Coupe相比是相同定位的车型，不过二者毕竟差了一代，因此将它们俩放在一起比较显然不太合适，要知道，汽车这一代差的东西可太多了，还是说说它和3系的事吧。没错，它正是由现款F30 3系发展而来，从宝马4系F32的底盘代号就不难看出端倪，它俩确实是一个家族的兄弟。

    它的外观几乎让我无可挑剔。3系的外观本来就已经很犀利动感，去掉两个门之后的结果显而易见，它的运动特质被无限放大。前脸的设计很大程度上继承了3系的大部分DNA，富有进攻性的“开眼角”大灯，扁平的双肾格栅。固然它跟3系很像，不过对于运动特性的诉求使得4系的设计在细节上更显动感。

    4系最迷人的地方当属侧面线条。双门轿跑车的设计理念使得4系具有更加突出的运动特质。50:50的前后设定让它拥有几近完美的车身比例。它的线条并不张扬，而是稳中求动，相比3系更有力而低矮的腰线则赋予了4系更低的视觉重心。