加长80mm都在后排 体验国产沃尔沃S60L
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2013/11/25 12:58:00
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动力方面S60L和进口S60没有区别,目前厂家只提供2.0T高功率T5版本车型试驾,官方0-100公里/小时加速时间7.8秒,和V60加速数据一样,比进口S60慢0.1秒。变速箱依然是6速手自一体。
实际开起来S60L的动力表现相当不错,加速强劲有力,低扭和高转输出都能令人满意。变速箱在D挡时会尽可能让发动机以较低转速运转,从而达到省油的目的。如果把变速箱换挡S挡,发动机就会尽量把转速保持在2000转以上,这时油门和变速箱反应就会变得很积极,动力输出很好控制。
据厂家介绍,S60L为了适应国人的主流需求,略微调软了悬挂系统,另外再加上换了更厚的轮胎,S60L理应变得更舒服才对。但实际开过之后我们发现,S60L的悬挂系统似乎并没有变软,甚至比V60还要更硬一些,对于路面颠簸的吸收能力并不是很好,车开起来会感觉比较颠。
悬挂硬会降低舒适性,但也能带来一个好处就是可以提升操控性。S60L在弯道里的表现让参加试驾会的众多媒体同行感到惊讶。硬朗的悬挂提供了极为出色的侧向支撑力,即使以相当激烈的方式过弯,它仍然能够从容面对,侧倾幅度特别小。
总体来说,国产S60L后排空间确实有显著提升,车辆做工和进口车型保持了统一水准,众多主动安全配置和车内健康设计都是非常吸引人,并且特别实用的。只是偏硬的悬挂系统不能提供更好的舒适性,对于操控和空间都想要的人来说是个好消息,但对于追求舒适性的人群就会有些失望了。具体价格现在还没公布,但是参考沃尔沃旗下其它车型我们完全有理由预测S60L将会得到一个相当有吸引力的定价。
2011年3月31日
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