有什么资本来搅局 试驾Jeep自由光2.4L
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2013/12/24 15:21:00
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座椅采用了Nappa真皮材质,舒适性和包裹性都不错。但是仅仅在主驾驶配备了电动调节功能,而副驾驶只配有手动调节,如果是40万,这种配置就不太厚道了。另外,主驾驶席配备了2组座椅记忆功能。
乘坐空间表现不是太优秀,只能说中规中矩。特别是后配的头部空间,身高181cm的体验者几乎已经没有了头部可调整的余地。虽然后排座椅可以前后调节,但是测试都是在座椅最靠后的情况下,所以如果你在意的是空间的话,建议还是货比三家再考虑吧。
作为一款SUV,它的储物功能很不错,很多储物空间利用率都非常高。后备箱通过座椅完全放倒可以得到一个平整的地板,用来做短暂的休息都不成问题。
2014年5月29日
皆为越野试驾Jeep自由光3.2L Trailhawk 提笔之初,我想起了一段来自《让子弹飞》中的经典台词我既要站着,也要把钱挣了!而勾起我这段记忆的正是我们今天所试驾的主角——Jeep自由光3.2L Trailhawk。至于这两件看似不着边际的事,在此请允许我先卖个关子,相信您翻阅了这篇文章就能发现隐藏在这段话中的答案。
Jeep自由光3.2L Trailhawk的差异
与2.4L版本不同,我们今天所提及的3.2L Trailhawk版车型则是自由光家族中越野能力最为出众的旗舰版车型,而其所有的改变皆是为越野!
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查看全文>> 更多相关>>2015年1月6日
更具亲和力 点评Jeep自由光2.4L精锐版 自由光,一款被Jeep品牌定位为下一代城市SUV的车型,有着略带叛逆的造型,搭载Selec-Terrain路况选择和Active Drive智能四驱,以及首款搭载9AT车型的头衔。接下来点评君带你了解真实的、更具亲和力的Jeep自由光。
● 更具亲和力的设计感 在我看来如今大家的消费心态,都早已度过了满足基本出行需求的交通工具的时候,一款车型更多透露出的是价值、品味和与你的合拍程度,所以点评君更愿意为设计买单,更看重设计感,设计感是有出发点的,不是华而不实的天马行空,而是从需...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月14日
华而不实的噱头? 深度试驾JEEP自由光
Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……
有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家。
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前面已经提到了自由光的自动泊车功能,不过对一款标榜“高科技”的产品来说,这只能算是冰山一角。接...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月21日
全新平台而打造 车展实拍2014款自由光 Jeep一直以来都是SUV的代名词,对于国人来说,曾经在国内辉煌一时的切诺基奠定了“吉普”这个称谓在国人语境里的含义。而在沉寂了多年后,“CHERROKEE”这个响亮的标识再次出现在国内,而这次带给我们惊喜的则是全新平台打造的2014款CHERROKEE——自由光。
● 外观:设计风格前卫 颠覆传统Jeep形象
自由光最让大家爱恨交加的就是那张前脸,狭长的灯眉和弯折的中网,前卫得让一些人爱得不可自拔一些人又表示无法接受。而整体来看,自由光的外形设计还是非常协调的...
查看全文>> 更多相关>>