驾驶乐趣兼实用 实测欧宝英速亚 两驱

　　想象一下，驾驶一辆运动型旅行车载着家人行驶在平坦的高速公路上，欣赏着大自然所创作的美丽景色是一种多么悠然惬意的场景，但如画的风景看多了，也会让人觉得平淡无色。此时不妨让你的车带给你一些驾驶上的乐趣，让速度再次点燃你对旅行的激情。

　　上面的介绍只是抛砖引玉，今天我们将要评测的车型便是一款运动型旅行车，欧宝英速亚两驱版。前些天我们已经对这款车进行了静态分析评测，今天当然也就是动态了，抛开外观、内饰、配置，只从动力角度出发，看看欧宝这名英速亚是否是一款名副其实的运动型旅行车。

　　英速亚高低配两款车型均搭载一台ECOTEC2.0T涡轮增压发动机，低配车型为低功率版并且为两驱车型，高配为高功率版的四驱车型，低功率车型最大功率为162kw/5300rpm，最大扭矩为400Nm/2000-4000rpm。高功率车型最大功率为184kw/5300rpm，最大扭矩同样为400Nm/2000-4000rpm。

　　变速系统上英速亚高低配车型均采用6速手自一体变速箱，但很可惜的是并没有见到S档运动模式。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式悬架组合还是比较常见的，粗壮的弹簧不仅可以提高车辆高速行驶时的稳定性，同时较强的韧性也可在高速转向时起到很好的支撑性能。

　　英速亚的两款车型配有不同样式的轮毂造型，高配为图中左侧的螺旋式，低配为右侧的双径五辐式，而且均使用铝合金材料锻造，轮胎尺寸为：245/45R18（德国马牌）。

　　从账面数据上来看，英速亚的动力参数还是蛮高的，当然这些只是厂家给出的，据以往经验，尽管欧宝是一款德系车，但也避免不了在美系车的“照应”下数据上会与实际表现会有出入，具体情况如何还要看最后的实际测试结果。