加把劲继续保持 试海马M3 CVT版旗舰型
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2014/1/14 15:41:00
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★★★★
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印象中,在自主品牌阵营中,自动挡车型一直都是扮演配合的角色,大部分车型都以手动挡作为主打。当然对于我们今天试驾的这款海马M3来说,同样如此。在2013年年初时,M3上市的时候还只有手动挡车型(自动挡实际上处于无车状态)。而到了2013年年末,三款自动挡车型已经加入了车型序列。不管怎么说,海马M3增加自动挡车型后,让产品序列更完整,也让很多喜欢这款车,但苦于在拥堵路段使用手动挡的用户,有了新选择。
● 外观方面 整体设计动感 原创度较高
第一次见到这款车的时候,并没有细致的好好看一看,当初的第一印象仅仅停留在:“恩,还算好看,样子不错”这种感性的阶段。后来拿到试驾车,仔细端详后,发现前脸的造型稍微有点"怪",这种怪并非贬义,无法形容的一种独特感,也许是因为线条的走向,以及和大灯的整体配合,给人一种坏笑的感觉。
产品名称 |
M3 |
630 |
C3 |
品牌 |
海马汽车 |
宝骏汽车 |
长城 |
长(mm) |
4545 |
4597 |
4452 |
宽(mm) |
1737 |
1736 |
1705 |
高(mm) |
1495 |
1462 |
1480 |
轴距(mm) |
2600 |
2640 |
2610 |
可以看到,海马M3的车身尺寸水平和其它竞争对手相比,并没有太大的优势,各个数据都处于中游水平。从车身侧面的造型来看,这款M3表现的非常运动,前低后高的车身姿态看上去比较动感,也是这款车彰显年轻的地方.
车尾的造型看上去要比车头简洁的多,但就像刚才说的,车尾的造型略微上翘,略有不融洽的感觉。但从车尾的样式来看,还是挺耐看的,尤其是尾灯的造型,简单大方。车尾还增加了装饰亮条以及异色保险杠,四点式倒车雷达也比较厚道。
2013年11月12日
一睹真容 试驾体验海马M3 1.5CVT精英型 在道路拥堵的状况已陆续蔓延至三四线城市时,那些希望以7—9万元购买紧凑型车的消费者们对于自动挡的需求也日益膨胀。今年年初2013款海马M3上市,产品序列中CVT车型只有一款旗舰版,还一直见不到实车,而关注度更高的低配的精英版和舒适版更是一直处于无价无市的状态,在面对宝骏630、长城C30等车型的强大攻势下,七个月之后的今天,海马推出了2014款M3,而我们也终于看见了CVT车型的真容。确实,再不出来,可就太晚了!
● 外观部分
对于这个价位的紧凑型车,好开好用是...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月16日
好歹也是M3 实拍新款海马M3自动舒适版 当我得知要写M3的时候,我睁大了眼睛,屏住了呼吸。没错,我当然想到的是宝马M3。在得知是海马M3时,心里的落差不言而喻。但通过细致了解这款2016款海马M3自动舒适版后,我对这款车竟也多了几分喜爱。一个是宝马,一个是海马,宝马在陆地上驰骋,海马能否在中国品牌的自动挡紧凑车型里畅游?
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总结:
新款海马M3在外观方面针对一些细节进行了改进,在内饰方面...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月3日
又来一个经济适用男 试驾海马M3舒适型 自主品牌现在有些命名方式挺让人困扰的,比如这台M3就被不少同事误认为是挂着蓝天白云标那个,白激动一场,而当体验了三四天之后,我才感觉到这台便宜得多的M3所具备的不错素质,除开燃油经济性由于客观因素没有测量,其他方面都令人满意,这就是今天的主角——海马M3。
外观内饰造型和谐
作为一款售价6万多的自主紧凑级家用车,海马M3并没有诸如逸动等车型看上去就很吸引人的外观,它的整体造型比较平实,不过日间行车灯的出现还是给人以小小惊喜,虽然不是LED的吧。
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查看全文>> 更多相关>>2013年3月18日
接近同级别合资车性能 全新海马M3体会
海马M3定位在家用A级车市场,它将在下月底举办的上海车展期间正式上市,价格将在6-8万元区间,略低于海马之前已有的车型福美来(7~10万元区间)。与以往海马同级别的车型不同,海马M3由海马的郑州工厂生产,而非海南工厂。
国际设计团队打造的流畅动感造型
海马M3由意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye等国际团队操刀设计打造。车身整体的流畅造型、能很好烘托运动感的硬朗线条,这些都十分符合国人的审美标准。
海马M3设计上的成功之处不仅仅在于美观...
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