全球限量375台 海外极速体验迈凯伦P1
依靠纯电动可行驶10公里,最高时速160km/h
有一种批评意见,认为P1是基于迈凯伦12C的技术研发而成,同级别的保时捷与法拉利混动跑车则是基于完全独立的模块。对于这种批评项目总监保罗表示无法理解。虽然P1的轴距和内饰部分与12C一致,但是完全符合通用零部件政策,而且P1中有超过70%的专有零部件。
与12C一样,P1也大量采用了碳纤维材料,而且更加极致。P1重90公斤的碳纤维单体座舱被称作"MonoCage",在保证车身强度的同时也提升了操控的精准性。如果你按下启动按钮后,期待它能有赛车一样的反应,可能会有些失望。不过迈凯伦P1确实是出色的驾驶机器,而且操控简单——可以说和奥迪S3差不多。与迈凯伦12C一样,P1的减震器阻尼特性可根据驾驶时的路面情况与驾驶者偏好进行调整。
选择了全电动的E-mode驾驶模式后,P1完全使用电动机行驶,最大功率可达179马力。纯电模式下运行的P1和其他纯电动车没有太多区别,当然1138毫米的车身高度与1395公斤重的车身当然会令它拥有更出色的性能。纯电模式行驶时P1的最大行驶里程可达10公里,最高时速为160km/h。当电池用完时会自动启动V8双涡轮增压发动机,转换过程很轻柔,随后P1会在正常模式下行驶。此时按下中控台上的按钮,则进入E-Charge充电模式,能够感受到发动机转速明显提高。当转速超过4000转,可以从显示装置上看到电池已经被激活了。
2017年12月19日
赛道有着最疯狂 图解迈凯伦新车Senna
为了纪念三届F1世界冠军埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna),迈凯伦于近日发布了旗下的终极性能旗舰—迈凯伦Senna,Senna的名号注定让这台车的话题性不断,迈凯伦为了这台车显得根正苗红,甚至请来了埃尔顿▪塞纳的外甥Bruno Senna来参与这款究极体跑车的研发,如此一来这台终极性能旗舰又增加了塞纳血统,限量销售500台,下面我们就来看看这台性能神器。
迈凯伦塞纳看上去并不像一辆可以合法驾驶的车型,但是塞纳在研发之初的目标便是一辆能在公路行驶的终极猛兽,被看作一...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月4日
搭高效混合动力 到店实拍迈凯伦P1 GTR
在刚刚开幕的日内瓦国际车展上,超级跑车制造商迈凯伦推出了旗下P1车系的赛道版车型GTR,新车相比普通版车型在重量方面进一步减轻,并搭载了一套功率高达1000马力的混合动力系统。
外观
迈凯伦P1 GTR的外观部分主旋律就是轻量化,在车身各部件的齐心协力下,P1 GTR相比普通版车型减重50kg,这对于本就对车重锱铢必较的超跑来说绝对算的上是可观的数字了,而各种空气动力学套件的加入更是让这款赛道版车型如虎添翼。
动力
迈凯伦P1 GTR仍然使用3...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月7日
武装到牙齿的高科技 深度试驾迈凯伦P1 经过漫长而苦闷的等待,迈凯伦这部673kW的混合动力超级跑车终于可以让我们全面体验它那来自未来的科技以及耸人听闻的性能,当然,还是用我们最原始的方法——驾驶
在读这篇文章之前,你一定已经了解了它那武装到牙齿的高科技,看过了那段“突破7分大关”的纽博格林视频,欣赏了Top Gear关于它的精彩节目,甚至已经在X-BOX上亲自“驾驶”它刷新了所有的赛道记录……但是当你亲自坐在迈凯伦P1的方向盘后方之后,才发现这些经历对你关于它的认知没有任何帮助。
自信总是容易同自负、傲慢这些字眼挂钩。尤其是当迈...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月27日
外形性能都很“凶悍”迈凯轮全新P1 GTR 在人类创造汽车的时候,马力便已经成为其最具代表性的元素之一。一百多年的发展,从最便宜的松花江到动辄上千万的超跑,购买者在选购时都会考虑到马力的因素。近日,三大混动“Hyper car之一的迈凯轮P1有新消息传出,其将会推出性能版P1 GTR。相比于之前自然进气最速车型迈凯轮F1 GTR,P1显然更为强大。
按照顶级跑车销售的惯例,P1 GTR会在375辆P1售罄之后进行生产。推出这款车的同时也是为了祝贺迈凯轮F1 GTR 20周岁的生日,后者曾在90年代中期的FIA GT赛事出尽风头。据悉迈...
查看全文>> 更多相关>>