首次国内亮相 北京车展实拍图解宝马X4

宝马在内饰方面没有太多超越时代的设计，依然沿用了成熟耐看的家族模块。我们可以看到宝马在细节部分花了不少心思去做，品质与质感并不比对手差。idrive系统、陡坡缓降、全景影像以及四驱系统等等配置，宝马X4均装备在身。

相比在外观上给人带来的惊艳，X4的内饰并没有给我们带来惊喜。扎实的用料与精致的做工对宝马来说也只能说是正常水准发挥，唯独M套件方向盘极佳的手感可以给人留下深刻印象。

空间：Coupe造型设计与X6相同 影响后排头部空间

与同门师兄宝马X6相同，帅气的溜背造型影响了车内后排乘客的头部空间，对个子比较高的朋友来说，坐在X4的前排显然要比后排更舒服。后备厢容积实际上也因为较低的车顶受到一定影响，好在采用掀背式设计让尾厢开口比较大，方便放置一些大件物品。

总结：

目前X4在海外市场可搭载两款动力系统供消费者选择，2.0L直列四缸176kW的X4 xDrive28i（售价为45,625美元，折合人民币约为28万元）和3.0L六缸220kW的宝马X4 xDrive35i（售价为48,925美元，折合人民币约为30万元）两款车型。X4对于宝马的意义重大，因为这是一款向路虎揽胜极光以及保时捷Macan抗衡的全新车型。虽然X6率先开创了这个细分市场的先河，将尺寸与灵活性、运动性与优雅性等明显的对立因素结合在一起。但由于售价偏高的原因也无法与对手竞争。虽然相比竞争对手宝马明显迟了一步，但现在推出宝马X4也不算晚。相信宝马凭借在国内更均衡全面的软硬件实力，在这块市场上还是大有可为。