美好"春天"的开始 实拍雪佛兰Trax创酷

雪佛兰Trax创酷是品牌第二款SUV车型，也是首款小型SUV的代表作，在海外地区一直有着不错的销量。目前这款车还没有公布价格，当我们得知现车到达广州，便亲自会一会这个迟来的人；看一下它能不能"迟来先上岸"。

三个问题快速了解雪佛兰Trax创酷

1、雪佛兰Trax创酷是一款怎样的车？

答:雪佛兰Trax创酷是一款与别克昂科拉同平台打造的小型SUV，在底盘方面同样是采用了通用最新一代的小型车底盘GammaⅡ平台。

2、GammaⅡ平台是什么？国内有什么车型运用这个平台?

答:GammaⅡ诞生于2010年，是通用最新推出的小型车平台。这个平台使用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，通过对前悬挂增加侧向载荷补偿支架，后扭力梁应用双层管状V型梁的设计等技术，令整个平台偏向于舒适性和稳定性。在国内除了昂科拉，还有雪佛兰爱唯欧是使用这个平台的。

3、相比同级车型有什么优势？

答:硬派有力量感的外观是吸引消费者的第一步；全系搭载1.4T发动机，相比同级大多数在使用自然吸气的发动机来说动力上要好上不少。搭载的Mylink和安吉星系统，在同级中还是比较少见的。

Trax创酷的外观设计很雄壮有力，与同在表兄昂科拉相比，创酷则显得肌肉感更加地强，而昂科拉则是圆润中带一点的秀气。对于喜爱SUV的国人来说，创酷的设计应该来说是更对味的，通俗一点来说就是"没那么娘炮"。

创酷的头灯组合造型方正有力，有硬派的味道。车灯均采用卤素的光源，内部并没有装备透镜；尽管如此，在灯组的内部还是通过一些装饰来提升视觉效果。下方圆形的前雾灯是全系车型都配备，外围包裹着黑色塑料材质和C形镀铬饰条，给人感觉有一定的精致感。

创酷的侧面造型比较高挑、厚实，视觉上要比同级的车型都要大。力量感和稳重感在这款小车上展现无遗。创酷的车身尺寸比起同级车型都要大上一些，和表兄昂科拉相比，整体尺寸相差几毫米而已。只是肌肉线条把真实的尺寸掩盖了。

后视镜的造型与同门大哥科帕奇很相似，与底盘形成修长的设计，很有个性；只是侧转向灯并没有集成到后视镜。创酷全系使用18英寸的轮胎，搭配在这个体形的小车上，已经在视觉上给人眼前一亮的感觉。

车尾的造型相对来说就有些平实了，线条也没有太多的层次感；整个设计只能说是中规中矩，走的是稳重简洁的设计路线。对于小型SUV设计往往过于年轻化来说，创酷的这个尾部受众面还是很广的。只是对年轻人来说吸引力比前脸和侧面稍微弱些。