视觉效果更凶悍 实拍长安福特新蒙迪欧

内饰：

　　新蒙迪欧内饰进行了全新设计，相对前卫运动的外观，内饰则简练大气，富有非常高的科技感。配置相当的丰富。

　　多功能4向可调真皮方向盘，握手处用上了打孔真皮包裹，拇指四周还布置有多个功能按键，定速巡航、车载蓝牙、还有福特的那套SYNC多媒体娱乐系统均分布在两侧，便于驾驶途中进行操控。

　　让人比较欢喜的一点是，新蒙迪欧有方向盘换挡装置，我们终于不用在忍受其他福特新车上的鸡肋般的“挡杆按钮式”手动换挡装置了。

　　现款蒙迪欧致胜上那款过目不忘的仪表盘将不复存在，液晶屏幕+传统仪表组合而成的仪表盘显示效果相当华丽，此外仪表盘上显示了胎压监测情况，通过安装在轮毂上的电子传感器，对轮胎的各自状况进行实时自动监控，及时预警。

　　ACC智能自适应巡航系统，驾驶员可以调节与前车的四挡不同的距离，系统自动调节车速去跟随前车行进。在长途行车中，这是一个很有用的装备。LKA车道保持辅助系统和LDW车道偏离警告系统在车速64km/h以上激活，可以在车辆不打转向灯变线的情况下，震动方向盘并在仪表上显示提示信息，并在车辆离开车道之前进行主动干预（自动施加一个力让方向盘反打，使车辆回到原有车道）。这项功能对开长途容易分心的驾驶者来说很有实用价值。

　　强大的福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统连接包对MyFord进行了补充，系统提供了多元的人机交互方式，包括中控操作面板，方向盘操作按键，8寸WVGA的触摸屏以及语音操作方式，操作起来蛮方便的，用户也可自由选择中文或者英文的触屏操作界面。

　　在中央液晶屏下方是使用触摸式按钮的空调控制区，灵敏度相当不错。在锐界上也配备了类似的触摸式按钮。

　　新车型还可以选装发动机启动/停止系统，该套系统主要由制动能量再生系统激活。变线辅助系统、自适应导航系统，主动式停车辅助系统和盲点信息系统都列为新车型的选装配置。还有最新的主动式噪音控制系统，这项新装备可以借助音响系统还过滤路面噪音。

　　电子手刹、主动泊车辅助以及前雷达关闭按钮都放在了挡把两侧，使用起来很是方便，烟灰缸做的非常特别，带有LED灯。

　　新一代蒙迪欧的储物空间设计的非常巧妙，前排的储物格实用了防滑胶垫，可以放置手机钱包等等。

　　后面的储物格有2个USB插头，路途中给手机充电非常实用，除此之外还有其他的音频接入口非常丰富。

　　手套箱分两层，每一层的高度一般，刚好够放下一瓶矿泉水的，若想放大件物品就不行了。下方的网兜比较实用，可以固定一些零散的物品。

　　前门板的储物能力惊人，利用内嵌的凹槽，这里可以放下的矿泉水足够得多，我没见过比这再能装的门板了。

　　新蒙迪欧的座椅包裹性和支撑性相当不错，乘坐比较舒适，顶配车型配有12向调节、座椅通风。座椅加热、座椅按摩这些高档的配置。座椅头枕也采用了上下前后四向调节，非常的人性化。除了最低配置外，新款蒙迪欧均配有电动天窗。

　　前排副驾驶座椅位置上增加了从后排调节的功能，在中高级车上还是比较少见的。

　　后排座椅座垫很长，带来更好的腿部承托力，但同时膝部空间明显比老款小了不少。

　　后排中央扶手上的娱乐控制面板功能比较简单，可以控制前排娱乐系统的音频播放，它的位置有点靠后，使用起来少有点不方便。

　　新蒙迪欧顶配车型后排左右座椅带有两段式座椅加热功能，这个功能对于冬季寒冷的北方车友来说非常重要。

　　后备箱的空间表现比较给力，容积为516L，日常使用已经搓搓有余，后排座椅可按照4/6的比例放倒，官方给出的可拓展空间为986L。

动力篇：

　　动力上，全新蒙迪欧搭载的2.0T发动机也是现款车型上的主力，根据调校的不同最大功率有200马力和240马力两个版本，与其搭配的是一台6速 SelectShift 6速手自一体变速箱，变速箱的配置和现款蒙迪欧-致胜不同。此外，新车还会引入一款1.5L（四缸）涡轮增压直喷发动机，最大功率输出180马力（133kW），峰值扭矩240N·m。

　　编辑总结：

　　这次的福特推出的新蒙迪欧可以说万众瞩目，不仅外形时尚科技含量相当高，2.0T的发动机动力强劲，传统的AT变速箱更加让人放心，虽然这辆车还是有些不足，比如外形酷似阿斯顿马丁，但外观这东西仁者见仁智者见智，而更加富有科技感的配置也承载着福特满满的诚意,新福特蒙迪欧如果再有合理的价格那么继续传奇将不是难事。