宝马SUV里的金字招牌 解析新宝马X5亮点

    宝马X5可以说是宝马SUV里的金字招牌，新X5更是得到了众多车友和网友的关注，在2月19日上市之前我写过一篇新X5实拍，那只属于泛泛而谈，对于它那些高端针尖技术或许大家仍然云里雾里。这篇就为大家介绍新X5那些你不知道的秘密。

    宝马新X5在2月19日正式上市销售，五款车型售价区间为87.7-177.3万。经过全新换代的宝马X5，在外形上采用了更多的BMW元素，从短前悬、长轴距和直立的A柱等方面仍然能看到旧款车型的影子。

    车身尺寸方面，xDrive30d和xDrive35i领先型/豪华型/尊享型4款车型长、宽、高尺寸分别为4909mm×1938mm×1772mm，xDrive50i M运动型的车身宽度在1938mm的基础上增加47mm，5款车轴距均为2933mm。与竞品车型相比，在外观尺寸方面，仅xDrive50i M运动型在宽度上略有优势。

    另外有的网友或许发现，新X5的外观并非完全一样，这是因为新X5采用了犹如新3系一样的车身外观套件。具体来讲，xDrive30d、xDrive35i领先型及豪华型三款车的车身造型采用相同的风格；xDrive35i尊享型拥有两种风格套件，越野套件和卓越套件，并且他们可以在外形和内饰中任意搭配；xDrive50M则装配的是运动型车身套件，包括了M空气动力学套件等。并且新X5每款车型都配备了规格和造型均不同的轮毂。

    新X5如同新3系一样，在车身各处设计了空气动力学套件，目的就是为了减少风阻从而能有效的降低油耗。而且在挡风玻璃以及前中网内设计了功能不同的安全探头，能通过车内的iDrive进行控制。

    外观方面，新X5在保留老款X5精髓的同时，融入了更多宝马全新的家族元素，更科技也更时尚是我见到他的第一印象。而拿到钥匙的那一刻，沉重的手感犹如一件艺术品，精美的做工和上乘的手感都让我吃惊！

新X5的中控台基本延续了老款车型的设计思路，但豪华感得到了质的提升。配色方面，除米色内饰外，xDrive30d和xDrive35i（领先型和豪华型）还有黑色、棕色、摩卡色和象牙白色共5种真皮内饰供选择，xDrive35i尊享型根据外观风格套件的不同，分别对应有摩卡色（越野内饰风格）和象牙白色（卓越内饰风格）2种内饰颜色供消费者选择。

    10.25英寸的中控屏无论是尺寸还是细致的程度都是同级别的优秀水平，当然iDrive也没有辜负这块美屏。车辆绝大多数的功能都可以通过iDrive在屏幕上操作。导航和音频接入的效果都很出色，全景倒车影像、夜视等配置的加入也提高了X5的技术含量。同时，新X5还增加了能提升车内豪华度的氛围灯，拥有9种不同的配色方案供驾驶者选择。

    在高配车型中还配备了X5之前没有的全景摄像头，通过挡把左侧的按键来实现。而且新车还配备了全球知名的哈曼卡顿印象，在视听效果方面得到提升！全景天窗的整体尺寸并不突出，但是可打开面积绝对能给其点个赞。

    新X5共有2款汽油发动机和1款柴油发动机，与之匹配的均为来自ZF的8速手自一体变速箱。2款汽油发动机排量分别为3.0L和4.0L，分别对应xDrive35i三款车型及顶配的xDrive50i M运动型，最大功率分别为306马力和408马力，峰值扭矩分别为400牛·米和600牛·米；3.0升柴油发动机最大功率和峰值扭矩分别为258马力和560牛·米。

    编辑总结：

    对于新X5你不知道的秘密，我现在给大家总结一下，相比老款X5，新X5的外形保留了老款车型特点更多的是融入了全新宝马的家族元素。LED大灯、空气动力学套件、安全设备等等都是新X5的进步所在。内饰自然不用多说，豪华程度的提升一眼就能看出来，10.25英寸的大屏和全新的iDrive系统让一切设置变得简单很多。

    当然电子助力让低速挪车更加方便，CDC可变悬架系统的加入让X5有了更好的乘坐舒适性，不过遗憾之处是，虽然新X5后悬架也带有空气弹簧、但仍然无法调整车身高度。让人值得注意的是，新X5首次引入了柴油版车型，柴油的节油性和强大的扭矩输出为越野提供强有力的支持。只是在国内，人们对柴油车认知度还有待提升。