自由和放纵 对比试驾BMW X5 M/BMW X6 M

时光流逝，我们早已无法记清那些一起走过的蹉跎，时钟不停歇地转动铸就了我们青春年少的逝去，虽然以往情窦初开的年代已经一去不复返，但我们依旧有理由去追逐那永不磨灭的自由和放纵

四季更迭、五行变换，年少时那些激情燃烧的岁月渐行渐远，我不再是那一味随心所欲的轻狂派!成家立业成为了我生活的又一目标。曾几何时，对机械的迷恋使我沉迷在车的世界中，对速度的渴望更是难以赘述；然而今天，我爱上了探险，着迷于寻找一片我们未曾触及的土地。尽管我深知舍与得的痛苦，但我却依旧纠结，直到一位集动能和通过性于一身的硬汉出现?我就像男孩儿一般，开心地笑了。

虽然我并不追求极致性能所带来的速度与激情，但对于后者我依旧充满着幻想，当路旁的建筑物迅速消失在余光里，那种逝去的感觉势必会让人感叹白驹过隙的无奈。凌驾于高性能跑车时候的兴奋感很干脆，我所享受和体会到的唯有那肾上腺素迅速扩张的惊颤，而在X5 M和X6 M之上，这一切顺理成章的被延续着，与此同时，那发自内心对自由向往的激动也不禁油然而生。

奔放的野性

有人曾经为X5 M和X6 M送以“猛犸象”的称号，万年之前，这种陆地上的霸主以强壮的身躯和无比的力量统领着世界，就好像如今BMW X系列产品的为所欲为个性一般，当然在M部门的武装下，它们又获得了几乎无人可以匹敌的强大生命力。每一次躁动都是对路面其他同行者的嘲讽，也许这就是BMW赋予X5 M和X6 M的独特身份，更可以称之为一种藐视众生的态度。

如果对它们的偏爱需要些理由，那好，秀给你看!首先让我们回溯到X5诞生的时候，毫无疑问，这是BMW早在90年代末诠释SAV概念的SUV车型，而07年底高调亮相的X6更是延续SAV概念生命的又一传奇。面对X系列车型一如既往对狂野的迷恋之情，BMW的M部门也开始了他们的工作，就是让这种奔放态度来得更快一些，就这样X5 M和X6 M毫不畏惧地出现在了我们面前。

这看上去有些疯狂，是的，因为在这之前似乎没有人肯将超过2.3t的汽车推入自己品牌的高性能部门，当然，也不排除像保时捷Cayene和路虎揽胜这样的家伙，不过很可惜它们至今还没有“被高性能”。灌注了M血液之后，X5 M和X6 M看上去狂野了许多，为了给自己降降温，更夸张的进气口作为有效武器被M部门精雕细琢了一番。除此之外，那些出现在翼子板、车尾、轮圈、发动机罩、迎宾踏板、仪表盘和换挡杆等等地方的“M”，你们到底要闹哪样?