全职家用车定位到底！体验全新一代明锐

　　屡试不爽的看图说话环节来啦。外观这事基本上用“见仁见智”四字就能完美描述完，而对于全新明锐而言，这种情况的“严重性”更加明显。从昕锐、到明锐、到速派（昊锐），我们都可以看到基本上一致的设计理念——也就是，若是喜欢这理念的话，按购买能力三选一即可；若是不喜欢的话，按购买能力三选一之后再转身买它竞品即可。

　　在斯柯达邀请过来助阵的螺旋桨特技飞机身前，明锐那一板一眼的脾性显露无遗，“为啥要让工科男来设计汽车”这一话题完全可以提供给高校辩论赛作为决赛议题，而这种不带一丝矫情和妖娆的线条底下，藏匿的是空间利用最大化的极致科学。

　　小插曲：因为行程极赶，笔者在通勤大巴里被空调雪藏了一个多小时后，直接扑倒在南中国夏日艳阳的怀抱中来，拍了这组照片就匆匆离去，回来才发现片子基本上都“蒙砂”了......从初中物理学里头解释（笔者猜测），就是低温雪藏的单反机身内部，让外界进来的气态水液化为液态水，小水滴密布在镜片上形成蒙砂。（可见编辑部这相机接口都不知道被拧出多大空隙来了，求爱惜点呀各位哥......）

　　回到明锐本尊上来。尾部的整体设计并未完全脱离前作的风范，当然大家可以看到折线比旧款更加“用力”了，且重心上移的后保险杠也很好地将一种“厚实”的视觉信息传递到消费者面前。

　　全新明锐的车漆配色共有8款，当然各位更想知道的是厂家会在颜色名词前面加上哪个双字形容词来修饰：神秘黑、晶莹白、星辉银、潮流灰、幻影蓝、烈焰红、琥珀棕、流光金。从蓝、红、金三个较为活泼的暖色可见，厂家还是下足了功夫来铺设明锐年轻化这条路的。

　　新车轮毂共有三款可选，除了低配车型的15吋五辐式铝合金轮毂外，中高配均为16吋设计，而顶配则采用了特有的双五辐式风格。中高配配套的轮胎是邓禄普的低滚阻静音轮胎，市价约为650元/条。

　　来到内饰简介环节。大众集团车子的内外设计适合用来玩“大家来找茬”，而全新明锐的内饰设计则跟新款速派关系更紧密些，用“简装版速派”来形容之也算是合理之举。

　　方向盘虽为四平八稳、带点古董气质的四辐式，但握感还是给到满意的答复，且在实际驾驭过程中，这个盘子表层的阻尼、路感的反馈都称得上稳妥。

　　高配车型直接上5.8英寸触屏，而低配的这块小液显虽然略为寒碜，但胜在周边按键设置的合理，以及倒模、打磨、装配工艺均到位，整块中控台在操作过程中并不会给你毛糙的感觉。

　　官方宣称这块天窗为“一体式琉黑全景天窗”，不过从笔者实际体验以及网友留言看来，景是有的，但不够全来着。没关系，从天窗电机的静音性能和平顺性看来，这块天窗还算是称职的一员。

　　至于后座有啥娱乐系统呢？嗯，您可以尝试控制下后出风口的上下左右摆动，并自行寻找其中的乐趣。

　　总体说来，中庸之道在全新明锐身上继续发扬光大，我们可以看到它的设计和用料，都保持在一个“合理”的可接受范围之内，也就是不出彩，也不出糗。