一台SUV还是一台MPV?试驾别克新昂科雷
作为别克SUV家族中的旗舰车型,别克新款昂科雷于近日正式上市,推出高、低配置两款车型。其实谈其为“新”,这也仅仅是一种说法,因为早在2013年这台改款车型就已经在北美大陆销售,时隔一年之后这款7座进口S“大块头”才选择登陆中国市场。那么作为一款中期改款车型,别克新昂科雷在时隔4年之后带来了怎样的变化?对于这款身材健硕的昂科雷来说他是否存在竞争对手呢?亦或者说他究竟是一台SUV还是一台MPV呢?下面就随我来一探究竟吧!
首先咱们先通过三个简单的问题,来了解这款中期改款的昂科雷:
◆ 新昂科雷的售价与老款相比,是贵了还是便宜了?
相比老款车型,最低售价50.9万元的2014款两驱精英舒适型,相比2013款两驱雅致版贵了1万元,而作为2014款的最高配置车型,2014款 3.6L 四驱智享旗舰型64.9万元的售价,又相比2013款的顶配车型便宜了1万元。这样的价格差,对于别克昂科雷来说,实在没有在价格上做出多大的优惠,但是看了下面新增的配置,您就会认为这款新车的定价还算合适。
◆ 新昂科雷与老款相比有哪些变化?
新车相比老款车型在外观和内饰的细节上做出了一些调整,中网等关键部位采用了全新的家族化设计。在动力系统方面新车相比老款并没有作出调整,接续延用那台型号为LLT的3.6L V6自然吸气发动机。此外,新车在主动安全配置方面有所升级。
◆ 昂科雷的定位以及竞争对手?
从这款7座SUV的定价来看,其是居于豪华suv和实用suv之间的间隙区域,因此不论是奥迪Q7、福特探索者还是JEEP切诺基,都不是其直接的竞争对手,因此昂科雷的市场定位算是相对冷门,而又特别的一个市场定位的车型。
那它究竟是一款SUV还是MPV呢?我们会就这些细节问题来一一详解您的疑惑:
外观:细节体现变化 融入家族化设计
2014年5月30日
“舒服”是最大特点 实测别克新昂科雷
我是一个别克车主,不能说对别克情有独钟吧,但毕竟每天上下班朝夕相处的是一台别克轿车,所以还是会对这个品牌有一种特殊的感情。针对我的那台君越来说,其最大的特点就是两个字“舒服”,这也是我选择它的原因,内饰的质感很好,几乎里面都是软性包裹,就这样我们一起走过了三个年头。近日得知有一次试驾别克新昂科雷的机会,我毫不犹豫的主动请缨,之前就一直对这个大块头充满了想去驾驭的念头,这次终于有机会了,还是新的哦,闲话不多说,我们来看车。
别克新昂科雷提供了两驱和四驱共两款配置,如此精简的配置序列确实不...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月15日
造型更加精致 别克新一代昂科雷预告图
日前,别克官方正式发布了一张新一代昂科雷的预告图,新车将在4月11日开幕的2017纽约车展正式亮相。
从曝光的预告图来看,新一代昂科雷采用了全新的前大灯组设计,造型更加精致,同时飞翼式的家族式进气格栅也应用在新车之上。根据之前的报道,新车将采用全新的平台进行打造,并延续7座布局。值得一提的是,新一代昂科雷还将追加Avenir版本,从而进一步彰显豪华。
『配图为现款昂科雷』
动力方面,新车将搭载3.6L V6和2.0T两款发动机,与之匹配的预计将是6速自动变速箱,...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月21日
冰雪大挑战!试驾别克SUV家族三款车型 遇到温暖的冬季,似乎让人更加期盼冰雪的银装素裹,有了雪的装点,北方的冬天才更像冬天。
一月的哈尔滨,白天室外气温已经降到了零下25摄氏度左右,寒冷的味道在空气中肆意弥漫。别克携旗下豪华SUV昂科雷、全能中型SUV昂科威和高档小型SUV昂科拉组成的家族阵容,奔赴冰雪胜地亚布力。
值得关注的是,这也是别克首次开展如此大规模的冰雪驾驶体验活动。此次北国之行也是继“寰行中国”之后,别克SUV家族的再次聚首。昂科雷、昂科威和昂科拉将在零下25摄氏度的低温下迎接严苛的冰雪挑战。
冰雪与四驱是紧密联系在...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月6日
增加不少科技配置 别克全新昂科雷上市 别克旗下的多款SUV车型如昂科拉、昂科威在近两年实现了更新换代,别克的旗舰大中型SUV昂科雷也迎来改款,并于昨日上市。从刚刚发布的全新官图来看,新车采用了别克为其专门配备的20英寸铝合金运动轮毂,还增加了不少科技配置。全新昂科雷标配了8英寸触控大屏,部分车型增加了360全景影像以及电动运动座椅。
新车尺寸将升级为5189*2002*1775mm,轴距加长到3071mm,轴距超越了GLE(轴距2995mm)。同时,新车将会搭载2.0T 、3.6L两款发动机,其最大功率分别...
查看全文>> 更多相关>>