成小众情人没问题 实拍雪佛兰新爱唯欧
雪佛兰爱唯欧给人的印象一直是特立独行,无论是双炮筒裸露的大灯,还是机车风格的仪表盘。然而,过于个性带来的后果便是爱它的人非常喜爱,却也使之注定成为不了大众情人。在6月6日重庆车展正式上市之前,对雪佛兰新款爱唯欧进行了静态实拍,改进后的爱唯欧都发生了哪些变化?让我们一起来看一看。
● 外观 减少了个性元素更易被消费者接受
车型参数对比 |
项目 |
新款爱唯欧 |
现款爱唯欧 |
长(mm) |
4378 |
4399 |
宽(mm) |
1735 |
1735 |
高(mm) |
1517 |
1517 |
轴距(mm) |
2525 |
2525 |
2011年9月23日
独到吸引人之处 解析雪佛兰爱唯欧1.6L 在国内目前的A0级小车里,很多人可以说出众多耳熟能详的主流车型。比如新飞度、新POLO、嘉年华以及雅力士等。它们都用各自特点吸引着不同取向的消费者。不过今天或许你的购车清单里又多了一项备选车型,它是通用在全球发布的一款重要小车,使用Gamma II平台打造的雪佛兰爱唯欧。
外形观感
从外观上看,爱唯欧已经脱离了过往车型的平庸与乏味。它不再像雪佛兰乐风般只满足于做一个“乖角色”,通过整体的硬朗线条向你炫耀着它的全新风格。当你的视线落在它的车头灯时或许会发出疑问:它的灯罩不翼而...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
小车也能靠得住! 解读爱唯欧碰撞实验 2012年2月14日-16日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET SGM7143MTB型轿车(爱唯欧)的碰撞试验,为您解读爱唯欧在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩;A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启,方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生;气囊打开良好,腿部与前舱无明显接触痕迹;后排假人坐姿正常,手臂有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月23日
肌肉线条加动感内饰 试驾雪佛兰爱唯欧 文章要点:
源自Gamma II平台,拥有良好的操控性
变速箱依旧有瑕疵,不过动力表现值得肯定
配备安吉星是个惊喜,不过倒车雷达和USB接口的缺失却也让人不解
在推出了科鲁兹之后,通用的全球化战略就一直在马不停蹄的进行着,而来自全新Gamma II全球平台的AVEO爱唯欧就是通用全球战略的又一枚重要棋子。作为在去年巴黎车展上首发的AVEO RS概念车的量产版本,爱唯欧已经将概念车的肌肉线条和动感内饰完整的保留了下来,不过,在动力和操控实力上,它是否能将这运动的风格保持一致...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月23日
一款标准的钢炮小车 试驾雪佛兰爱唯欧 从2010年北京车展雪佛兰展台上炫酷的AVEO RS概念车,到2011年5月20日华丽的爱唯欧上市发布会,在没有与爱唯欧亲密接触之前,我一直抱有极大的期望,我期望它能与概念车接近一点,再接近一点……
面对被誉为“神车”品牌的大众POLO、市场表现出色的飞度、内外兼修的嘉年华、不温不火却卖了不少的雅力士、以及一些物不一定美但价廉的自主品牌,爱唯欧进入的不是市场而是战场,它能行吗? 外观:前脸个性夸张,车尾平庸
先抛开性能不管,爱唯欧的外形绝对是一款标准的钢炮小车,凶悍的前脸...
查看全文>> 更多相关>>