道义和尊严比金钱更重要 试沃尔沃XC90

    瑞典沃尔沃总部有2000多个停车位，早到的人总是把车停在远离办公楼的地方，天天如此，他们的理由是：“我们到得比较早，有时间多走点路，晚到的同事或许会迟到，需要把车停在离办公楼近的地方。”这个故事未经证实，但我相信这种事情发生在居民幸福指数非常高的瑞典并不奇怪。我的一个亲戚从瑞典探亲归来给我讲了她在那里的亲身经历，都与此类似，用我们当前的社会生活标准衡量，他们简直太“那个”了。

    其实，VOLVO发生的另外一个故事更“那个”。VOLVO工程师Nils Bohlin于1959年发明的“V型三点式安全带”设计，这个作为汽车史上最重要的发明之一，却并没有给VOLVO带来更多的收益，因为他们将这项技术无偿开放，任何汽车制造商都可以免费使用。这一决定挽救了多少生命不太容易计算，但因此导致企业多少专利收入付之东流应该很容易拿出一个数据。你可以想象，这些把道义和尊严看得比金钱更重要的企业，在只有丛林规则的市场竞争中难免会缺乏竞争力。事实也是如此，1999年VOLVO乘用车被并购，后来又被转卖到中国民营企业麾下。VOLVO的品牌创建于1927年，收购VOLVO乘用车的中国吉利，从起步到2010年收购沃尔沃也不过才14年。

    在以成败论英雄的时代，这个故事多少有点不合时宜，但我想除了成功，还有一些东西更重要，就是道义和尊严。就如我们试驾的这款沃尔沃XC90给我们的感觉。这是沃尔沃第一款SUV，从出生到现在已有10年，廉颇老矣？未必！

    从车头看，XC90 T5北欧行政版依然是VOLVO家族简约稳重的设计风格，车身肌肉感突出，有一种成熟内敛，低调勇武的张力。车头配备了带清洗功能的主动式双氙气大灯。相对于普通卤素大灯，双氙气主动转弯大灯可以令视野范围扩大约230%。同时，双方向转动15度的大灯，能让驾驶者在夜间转弯时获得更大的视野范围。

    这款VOLVO XC90依然拥有宽大的车身，结实的体型，最具有特色的是宽宽的车身在肩部以上突然收紧，车顶变得瘦肖。在夜色中，如果前面一部车的条状尾灯呈八字形，别具一格，那就是VOLVO了，这已成了VOLVO的家族特征：车体肩部非常突出，从车头贯穿车尾，然后车窗到车顶部分忽然收起，并配有八字型条状尾灯。从设计上来说，这显然会牺牲一部分车内的空间，但视觉效果不错，看上去车身更魁梧敦实，很有男人味，其实更重要的原因，是让车身重心更低，也可以让车肩部更为厚实，让车最薄弱的部位在遇到碰撞的时候将车内乘员的伤害减少到最小程度。