“朴实”的金刚 试驾雪佛兰创酷四驱版
| 创酷的内饰设计用一个词足以完全描述了，就是“简洁”。对于其定位和价格，不能有什么过分的要求，起码创酷的功能涵盖的已经足够使用了，也不需要什么让人眼花缭乱的功能。方向盘使用了真皮包裹，但在握感上还是有种塑料感，手感并不出色。 |
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| 方向盘右侧盘幅上整合了音响系统的快捷按钮以及语音系统的快捷键。通过快捷键能轻松实现选曲和音量调节功能。虽然创酷看似简单，其实创酷上首次搭载了Mylink智能车载互联系统，用户通过快捷键可以直接激发iphone上的Siri智能语音助手，可见其更多的功能是在软件上而不是硬件上体现吧。 |
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| 仪表板设计相信会得到不少年轻人的欢心。仿摩托车仪表盘的设计让我勾起驾驶摩托时的记忆。硕大的转速表，通过转速表旁的液晶显示屏显示大部分车辆常规信息，诸如平均油耗、档位、车速和油量等等。 |
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| 创酷是雪拂兰首台使用上Mylink系统的车型。Mylink系统的整个面板上只有四个触摸式按键，分别控制音量大小、总开关和菜单键。 MyLink目前只能支持两款App：BringGo导航和Tuneln网络电台，但与Siri的连通已经让它足够有诱惑力了。因为Siri的智能程度、识别率都很高，高于绝大部分智能语音系统。 |
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| 钢琴烤漆的面板搭配简洁的按钮，更显沉稳不花俏，创酷就是给人一种踏实亲近的感觉。但没贴膜的部分较容易留下指纹，建议使用时不要撕掉保护膜。 |
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| 在顶配车型中也只配备手动空天这点对创酷比较失望，而且旋钮手感稍显生硬。还好银色的面板起到提亮效果，使本来略显沉稳的中控设计加入不少生气。创酷全系标配了ESC车身稳定控制系统，开关就在空调旋钮上方。 |
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| 作为上海通用旗下车型，创酷自然配备了安吉星系统。可以试驾车上的安吉星并未被激活，本想体验一下安吉星的使用感受。 |
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| 车内所有按钮都带背光功能，淡蓝的光源柔和不刺眼，同时也极大程度地方便了车上乘客的操作。天窗控制，阅读灯等控制一应俱全，主副驾驶座的化妆镜上带有夹子，挺方便整理单据。 |
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| 两款高配车型的驾驶座车窗均配备一键升降功能。 |
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| 主驾驶座配备了中央扶手，让驾驶者在驾驶时更悠然自得，在长途行车时也能有效减轻疲惫感。用心虽好，但在设计上却有缺陷，将扶手放倒后，会阻碍手刹的使用。虽然扶手的设计更多的是兼顾长途驾驶，不过如果能优化设计，使得两者不产生干涉，相信用户好感度会加分不少。 |
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| 涡轮样子的圆形出风口非常有特色，哑光银色的边框极具质感，通过中央旋钮空调出风口开闭。一直挺喜欢这种设计，类似的设计在奔驰CLA和奥迪A3上同样可以看到。出现在创酷上着实让我感到惊喜。 |
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- 品牌：
- 雪佛兰
- 级别：小型SUV
- 厂家指导价：
- 9.99-14.99万
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