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性价比较高、细节有所欠缺 试驾红旗H7

  纠错  2014/6/18 9:30:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
红旗,这个沉寂已久的品牌最近重新受到人们的注意,主要的原因还是那款定价超过500万的红旗L5一声惊雷般亮相北京车展,只是可惜还是“雷”的比重更大一些。红旗此番大举动,无非是想要向世人刷刷存在感,那么我们这次找来的一款实际得多的红旗H7,看看这个曾经代表着中国汽车工业的品牌今时今日的产品表现如何。

现时汽车设计很流行锋利的线条,不过红旗H7的外观设计则保持了足够的理性,没有盲目跟风,采用了稳扎稳打的风格,显得沉稳大气。

前脸上找不到什么花哨的元素,最为突出的就是那个稍为大型的竖状条幅镀铬中网,简洁的设计比较符合H7的稳重形象。

大灯方面的配置则与国际接轨,标配了氙气灯泡以及LED行车灯,在顶配的尊贵型上更设有AFS随动辅助照明。

什么是作为一款红旗必不可少的元素,当然是这枚红旗风标。虽然对于降低风阻系数方面是有害无利,但联想一下眼前这台H7如果把风标拿走了,它还像一台红旗吗?

售价区间为30-50万这个区间的红旗H7,难免要落入与奔驰E级加长、奥迪A6L和宝马5系Li这德系三强困斗的局面。还好H7首先在身材上毫不输蚀,在2970mm的轴距基础上打造出5095mm/1875mm/1485mm的车身尺寸,绝对可以满足国人“好大喜长”的需求。

从前后侧窗的长度比例便可轻易地看出红旗H7的车内空间设计是大幅倾向于后排。

车尾方面则欠缺了层次感,看起来十分平淡。

十幅式轮圈的造型中规中矩,所搭配的轮胎为普利司通泰然者ER33静音型轮胎,除3.0顶配外的规格为225/55R17,3.0顶配则为235/45R18。

2016年4月21日

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