将后排的尊贵进行到底 试一汽丰田皇冠
在空间方面,因为与生俱来的车身长度达到了5米,为车内驾乘人员提供良好的乘坐环境。如图身高180cm的体验者正常坐姿头部有四指距离,腿部完全舒展的开。
在乘坐方面,后排具有宽阔的乘坐空间,但是车内中部也避免不了因为传动轴的原因而隆起。如果人多,乘坐舒适性便有所减低了。如图后排头部仍然有四指距离,腿部更是不言而喻的宽敞。
尊享的后排座椅
新皇冠车内因为没有太大的变化,因此在空间布局也原样照搬。厚道的手套箱和可两侧打开的中部手扶箱,另外可伸缩的侧门储物格都是车内的亮点。
车辆尾部空间容量为426升(最顶配三款具有后部空气净化过滤装置),其他型号尾箱容积为523升。此容量足够一般旅行外出以及小件物品的装载。
皇冠车内各储物空间一览
由于车尾较长 后轮拱没有占据过多后备箱空间
位于后备箱的后排乘客空气过滤装置
车辆发动机方面,试驾车型搭载的是型号为3GR发动机(排量为3.0L)。此发动机为V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门发动机。发动机转速达到6200转时输出最大功率167千瓦,转速在4400转时输出最大扭矩293Nm,最高车速能够达到219km/h。
新款皇冠搭配的是手自一体6档自动变速器。对于一款中高档车型来说,6档手自一体算是中规中矩的配置,能够顺滑切换,并能够较好地进行高速传递。轻量化、紧凑化的,不仅带给驾驶者流畅、静谧的驾驶感受,而且在动力上起步更加敏锐。
高速满载四人 皇冠的最低平均油耗达到了7.9L\100km
底盘悬架方面,新款皇冠采用前双叉杆式后多连杆悬架。在行车稳定性方面得到了保障。作为一款前置后驱车型,底盘便需要高度的稳定性与之配合。
2012款皇冠在车前及车尾做了比较大的调整,使得车辆的整体风格往时尚潮流端发展,正因如此,车中豪华大气也被掩盖了一点,定位便年轻化。动力上没有改动,但在安全性能方面却依然出色。从改款中看到,丰田的车型逐渐融入自身高端品牌车型中独特的元素,而且逐渐走运动化、年轻化的路线。
2014年6月18日
将后排的尊贵进行到底 试一汽丰田皇冠
对于国人来说“皇冠”可能是大家最早接触过的豪华车之一,还记得小时候那种方方正正的皇冠都是当官人家坐的车,要是偶尔坐一回,那必须向别的小朋友显摆:“我坐皇冠啦...”。
近日我们有幸试驾了一汽丰田新款皇冠,作为丰田家族的旗舰车型,新款皇冠凭借其加长的车身和更经济的动力性能,冲击国内中高级轿车市场。下面我们仍然通过互动方式来看下网友们对皇冠车真实的看法。
我们的北京大爷是位和汽车打了一辈子交道的老司机了,他的驾驶经验以及对车的认识,让我们这些做汽车编辑的都觉得有很多学习的地方,...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月29日
内饰依然豪华大气 国产新款皇冠路试谍照 近日,我们收到一组一汽丰田新款皇冠的路试谍照,内饰部分首次曝光。根据此前报道,丰田新款皇冠将于今年11月正式亮相。另外,未来新车由目前在售的9款车型减少到了5款车型,取消了2.5L发动机动力总成,同时在2.0T车型上进行更多外观以及配置上的升级。
新款皇冠的外观部分,在此前的申报图就能清楚看出它的全部变化。它在外观方面仅针对部分细节进行了调整、升级。新车在前进气格栅与发动机舱盖前沿处增加了一根镀铬饰条。车尾部分,新车最大变化则是采用了外露式双边共两出的排气布局,相比现款车型的全...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月13日
更加成熟稳重 丰田新皇冠RS细节实拍图 皇冠是丰田旗下推出的一款中大型轿车,相比品牌旗下凯美瑞、亚洲龙车型,其定位也更加成熟稳重,是诸多企业白领以及成功人士们的不二之选。近日海外媒体曝光了一组丰田新款皇冠RS海外到店实拍图,与基础款车型相比,其整体造型也更为年轻运动化,90后年轻消费者也驾驭。
动力方面,新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。外观方面,新车前脸采用了较为运动的炭黑点阵式格栅设计,转向灯也选用了红色光源。尾门上方加装了小鸭尾扰流板,并加装了RS车型专属徽章,下方则为双边双出式排气布局...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月18日
试驾丰田皇冠3.0 油耗表现出众 说到油耗,得先提两个题外话。 首先是新皇冠的外形比老版确实更“圆滑”了不少,虽然依然按照短前悬、长后悬的比例,但原先刻板沉重的造型已经被流畅的线条“软”化了。这些设计使得它的风阻系数达到了令人惊讶的0.27,是目前世界级别豪华轿车中比较领先的水平。风阻系数和油耗成正比例关系,自然是风阻越小,油耗会越小。 其次是新皇冠放弃了传统的直列6缸发动机,装备上了3GR-FE 3.0L V6发动机。丰田没有用更先进的缸内直喷发动机,只是传统的VVT-I,尽管如此,这款发动机也拥有足以立身的先...
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