乘坐舒适度得提高 实拍体验福田风景G7

  纠错  2014/6/19 7:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

● 座舱空间体验:

● 后备厢及储物空间:

 

● 动力系统及底盘悬架:

● 编辑点评:

    作为一款定位比蒙派克S更低的车型,除了接替老款风景的市场之外,更是要争夺海格H5C、金杯海狮等同类型车型在低端轻客方面的市场。根据我们从经销商处得到的消息,目前长度为4840mm的车型仅提供6座或9座两种座位数的车型,从我们实际体验来看,高顶设计加上宽敞的腿部空间不会给乘客带来压抑感,填充物柔软、且可调节椅背角度的座椅也在一定程度上提高了乘坐的舒适度。

风景G7 2014款 2.0L商务版高顶486EQV4

    至于其价格。此次实拍的车型官方报价为9.28万元,部分地区经销商处已有现车供应,订金数额以及优惠幅度根据经销商政策不同也会有所浮动。此外,考虑到购车客户可能无法一次性付清全款,部分经销商也会提供贷款服务。不过对于消费者而言,他们购买轻客的目的主要是为了人员和货物的运输需要,所以对车辆的耐用性和经济性有很高的要求。至于风景G7是否能达到用户严苛的使用需求,我们拭目以待。

2013年5月24日

“1 升车”不是神话 体验大众全新XL1
     “造最快的车,造最豪华的车,造最省油的车……”从造保时捷917到收购布加迪、兰博基尼,皮耶希完成了自己的第一愿望;而宾利慕尚则帮助皮耶希接近完成第二个愿望;现在仅剩下“造最省油的车”了。 皮耶希第一次提出这个想法是在2002 年,当年4 月,他开着自己的“1 升车”(百公里油耗1 升的概念车)从狼堡到汉堡参加董事会,很多德国媒体报道了这个黑黢黢、圆滚滚,招摇过市的概念车(这辆车现在就放在狼堡“汽车城”大众品牌博物馆前的池塘边,被玻璃壳罩着陈列展示),有些媒体调侃这位大众的“太上皇”又...查看全文>>
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