性能非常出色 测试新奇骏2.5L 至尊版
在20万左右价位的城市SUV车型中,奇骏是一款越野性能非常出色的SUV,这在此前的老款奇骏上已经有所证明。而在今年推出的2014款奇骏能否继续延续老款奇骏上的表现,所以我们通过今天的越野测试环节,来看看新款奇骏的的表现如何。
首先来说说新奇骏的四驱结构,作为一款城市型SUV,它的四驱结构不会过于复杂,毕竟大部分时间还是在城市道路行驶。新款奇骏所采用的依旧是老款奇骏上的那套智能全模式四驱系统。
这套全时四驱系统可以选择两驱、AUTO模式和LOCK模式。在两驱模式状态下,新奇骏在城市道路行驶会侧重燃油消耗性,尽可能的降低行驶油耗。一般情况下,新奇骏默认为AUTO自动模式,也就是前驱状态,此时会根据路面状况自行进行判断,前后轮扭矩可在100:0和50:50两者间智能分配。LOCK模式则是将前后轮扭矩分配固定在50:50,有一点需要注意,就是当行驶速度超过40公里/时后,系统会自动切换至AUTO模式。
新奇骏的接近角为17°,离去角为22°,最小离地间隙为210毫米。与竞品车型对比在数据上并不占优。有一点值得肯定的是,它与对手一样,前后保险杠都采用的是黑色塑料装置,发生轻微剐蹭也不易看出,而且更加耐用。接下来,我们正式在越野场地进行一番测试,看看新奇骏会有什么样的表现。
2014年7月8日
不少提升与改变 体验新奇骏储物便利性
在紧凑级SUV阵营中脱颖而出,是全新奇骏面世后想要达到的一个理想效果,当这款SUV真正出现在我们面前后,这种效果的实际实现程度其实还不错,至少在设计上让我们看到了这款热门SUV的蜕变。既然是一次彻头彻尾的换代,在储物空间以及空间使用便利性上,全新奇骏也出现了不少提升与改变。
面对国内紧凑级城市SUV市场阵容的不断扩大,东风日产终于在一个相对较晚,但很恰当的时候推出了奇骏的换代车型。或许是仔细分析了竞争对手在设计、配置、空间以及定价方面的诸多因素,全新奇骏上市后吸引了很多人的关注...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月12日
脱胎换骨焕发时尚色彩 试驾新势代奇骏 久居城市,在纷扰中看高楼大厦鳞次栉比、车水马龙川流不息,每天忙忙碌碌,却不知道为了什么。你是否会偶尔梦回小桥流水的惬意和采菊东篱的悠然?有人说:“身体和心灵,总有一个要在路上”。此时初春回暖,不安的心蠢蠢欲动,恨不得一头扎向远方,逃离这座枷锁般的城市。
幸运的是,我有了一个逃离与释放的机会——现在我们正应邀前往丽江,参加东风日产“都市脱逃”新势代奇骏的试驾活动,感受这款马年最重磅SUV新车的本色风采和“感?为天下先”的独特魅力!
映象丽江 印象新奇骏
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查看全文>> 更多相关>>2017年1月1日
更加偏向“运动”风格 日产新款奇骏谍照 日前,网上曝光一组东风日产奇骏在雪地测试车谍照。该车前脸造型较现款相比有了明显变化。
新车看点:
前脸变化明显,与楼兰比较接近
编辑点评:日产全新VMotion家族设计使得日产整个车系都更加偏向“运动”风格。奇骏的销量一直是合资品牌紧凑型SUV市场里面的佼佼者,相信这次的年度小改款也会帮助奇骏继续稳坐销量前几名的宝座。...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月19日
策马扬鞭 深度试驾东风日产新势代奇骏 风起云涌的2013 年车市,东风日产全年累计销量突破90 万辆,热火朝天的销量背后,曾经的当家城市SUV 奇骏仅仅贡献着月销千辆的成绩。老迈的奇骏已然无力去和新锐的对手们竞争。随着时间的推移,奇骏也到了更新换代的时间节点。
东风日产新势代奇骏上市时间:2014 年3 月26 日预计价格:18.88 万~28.88 万元强项:方方面面向着城市化和主流化迈进。弱项:主销车型上未配备定速巡航等常用配置。
2012 年北京车展,日产发布了Hi-Cross 概念车,正是新一代奇骏的雏形。量产车型在一...
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