出口转内销“回归主场”试驾江淮悦悦J2
悦悦J2搭载一台1.0L三缸发动机,最大功功率为50kw/6000rpm,最大扭矩为88Nm/4000rpm。与这款发动机匹配的是一款5速手动变速系统,不仅在节油方面比较经济,而且在维修保养时也能省下一笔支出。底盘方面采用四纵四横式设计,悬架方面则采用了较为常见的前麦弗逊后扭力梁式悬架系统。
虽然悦悦J2与悦悦国际版在动力系统上完全相同,但在厂家对细节上重新调校后,实际驾驶时的表现却是有着截然不同的感受,悦悦J2的离合器衔接点较低,就算是初次接触这款车也很容易掌握,同时,对于油门的调校也很灵敏,1挡起步加速动力输出很迅速加速感很明显。由于配有隔音棉,车辆在时速80km/h时车内乘客可以正常分贝交流,但当时速接近100km/h时车内噪音会有些增大,其主要来自于胎噪和风噪。
5挡手动变速系统完全能够应对这部小车的动力传动,变速器挡位间的整体吸入感很好,在换挡时只需轻轻往上或往下拨动换挡杆,便能够明显感觉到挡位的自动吸合。不过在1挡切入2挡时就有些生涩了,挡位之间的切换不够清晰。
配有电动助力转向系统依然是一个配置优势,在高速行驶转向时方向盘表现的很稳重,但在低速行驶转向时却没有达到预期的那种轻盈感。底盘通过特殊调校后使得车辆在过弯时能够获得很稳健的支撑性,但如果时速稍加过快就会出现明显的“推头”现象。
总结:相比主要的几款竞品车型,悦悦J2的竞争优势已经很明显了,外观足够可爱时尚,空间的优势也是显而易见,动力上1.0L排量也完全能够带动这部小车游刃有余,其次是较低的售价和低廉的用车成本,这些都是悦悦J2的自身优越条件。
2014年6月26日
有本事和对手一较高下 试江淮悦悦J2版 江淮悦悦已经上市将近4年的时间了,虽然拥有比较全面的表现,但在国内的微型车市场中,却没有取得多么亮眼的销量成绩,甚至许多人在购买微型车时,都没有注意到悦悦。让人意想不到的是,远在世界杯举办地的巴西,江淮悦悦却稳坐中国出口轿车的销量头名,获得了广泛的认可。正式因为悦悦的这种身份,才有了我们今天试驾的悦悦J2版,将国内国际市场的车型进行了统一,下面就让我们来看看悦悦J2的表现到底如何。
江淮悦悦在国外的出口代号为JAC J2,2013年全年出口总数逾万辆,在巴西甚至是整个南美市场都很受欢迎。...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月17日
个性十足的微型车 体验江淮悦悦之空间
在人们心中,微型车的定位往往是用作代步使用,凭借着自身短小的车身,微型车在驾驶便利性方面有着得天独厚的优势。另外,我们常见的微型车往往在价格方面也都比较便宜,对于刚刚步入社会的年轻人而言,不会因为买了这样一辆车,而背上沉重的经济压力。今天我们的主题并不在微型车的价格或设计上,我们所要探究的,恰恰是微型车最为薄弱的环节,空间表现。而今天的主角,除了模特旗舰哥以外,将要参与考验的,便是一款个性十足的微型车,江淮悦悦。
通过以上数据上的对比,对悦悦不了解的朋友们可以在概念上有一个大概的定...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月30日
多项改进及升级 体验新江淮悦悦国际版
近年来,随着汽车行业的蓬勃发展,城市道路变得日渐拥堵,泊车时也往往一位难求。在这样的大环境下,轻巧灵活的微型车越来越受到人们的青睐。而在国内的微型车市场中,江淮悦悦的表现尤为引人注目,特别是在去年获得网销冠军之后,今年1-9月更是取得了出口7100辆的佳绩。究竟是什么原因让这台自主微型车赢得了海内外市场的认可,就让我们带着疑问,去体验一下即将上市的江淮悦悦国际版。
产品名称
江淮悦悦国际版
奇瑞QQ
比亚迪F0
吉利熊猫
长(mm)
3535
3564
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月26日
受巴西小伙伴们的青睐 试悦悦J2豪华版 “J2”是江淮悦悦在南美市场的出口代号,而作为2013年巴西市场上中国自主品牌的销量冠军,这款出口车型引入国内销售自然顺理成章。而之所以沿用J2作为车型名称,也是为了使国内和国际市场更好的衔接。本次试驾车型为江淮悦悦J2豪华版,官方指导价格为4.18万元。它究竟为何会受到巴西小伙伴们的青睐呢,下面就让我们一起来寻找答案。
悦悦J2外观:时尚精致 保留出口车型原汁原味
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