拥有超强配置和性价比 比亚迪新F3试驾
●静音效果不错,操控仍需提高
最后来介绍一下比亚迪F3的驾驶感受。全新比亚迪F3还有一项重要升级就是加入了一款1.5L涡轮增压发动机,不过目前只能搭配手动变速箱并且只能提供一种配置,1.5T和手动挡的搭配在此次试驾中没有机会体验,不过根据之前在速锐等型上的表现,这套动力系统还是很不错的,7万以下能够买到1.5L涡轮增压发动机,对一部分消费者有很强的吸引力。我们试驾的车型依然搭载1.5L自然吸气发动机,匹配六档双离合器自动变速箱。
在驾驶环节,比亚迪新F3给我的第一印象是在静音方面较老款车型有明显的提升。首先在开关车门的时候,就能感觉到车门变得更加厚重,密封更好,关门的声音也更好听了。车子开起来后,风噪胎噪都控制的不错,稍显不足的是发动机的声音稍大了些,但只要将转速控制在3000转以下,并不会引起你的注意。另外老款车型上偶尔出现的一些车内和底盘异响不见了,能够感觉到装备质量的提升,车给人的感觉更整了。
在悬挂的调教方面,全新比亚迪F3也有进步,悬挂的韧性有所提升,对一些细小的颠簸过滤的更加干净,高速行驶过一些长波路,车辆的姿态被控制的不错,整体舒适度让人满意。不过在激烈驾驶时,悬挂后半程的支撑显得不够充分,车尾的极限来得比较早,这和轮胎的抓地力应该也有一定关系。不过这正好给了我体验ESP的机会,总体感觉ESP的介入还是非常及时的,对车辆姿态的控制会有很大帮助。
另外发动机和刹车的表现也是不错的,虽然1.5L发动机的指标并不突出,但平顺性较好,即使是高转速时,发动机的震动也非常小,日常使用动力也完全够用。刹车踏板的的渐进性较好,头段也能提供一定的制动力,市区跟车行驶很容易控制。
说完优点再来说说不足,首先要说的是油门和变速箱的匹配显得不够默契,D档的动力输出过于温柔,即使将油门踩到底,变速箱的降档也显得不够坚决,S档的换挡时机又有些过晚,转速超过4000转变速箱也没有什么反应。另外方向盘的手感比较沉,女生要是在停车时多打几把方向,压力有点大。方面盘的指向也显得不够准确,不能给驾驶者足够的信心。
总结:像开头说的那样,全新比亚迪F3的特点非常突出,极为丰富的配置就是它的杀手锏,虽然它的空间表现不够惊人,操控方面也有提升的空间。但就一般车主而言,使用倒车影像,观看车载电视的时间肯定要比极限操控的时候多。仅用七万元就可以得到1.5L的发动机加双离合器变速箱还有如此丰富的配置,我们也很难要求更多了。
2010年1月20日
重温经典 静态评测比亚迪F3手动豪华 比亚迪F3自05年9月上市之日起,便以极高的性价比为卖点,参与进汽车市场的打拼行列,并屡屡获得同级车型销售佳绩。在短短几年的时间中,已在国内市场的自主品牌车型中,牢牢地站稳脚跟,并树立了比亚迪的品牌形象。通过F3的成功大卖,比亚迪的汽车家族也在不断壮大,小编在这里再次与大家重温一下比亚迪的经典,一起感受比亚迪F3手动豪华型的静态细节之处。
静态外观——
前脸造型虽然没有摆脱老款花冠的影子,但无论是整体还是细节,都略有改动,看上去还是很亲切的。车标简单的不能再简...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月16日
拥有超强配置和性价比 比亚迪新F3试驾 俗话说一招鲜吃遍天,当一个人能把自己的特长发挥到极致的时候,他也就有了立足于世资本。对于一辆车,也是如此,当你发现一辆售价仅为7万元的紧凑级车装配了ESP、导航、车载电视、无钥匙进入、倒车影像等一系列越级配置的时候,其它方面似乎都显得不是那么重要了。全新的比亚迪F3就是这样一款车,超强的配置和性价比就是它立足于世的资本。
比亚迪F3从推出到现在已经有八年的时间了,作为比亚迪曾经的旗舰产品和拳头产品,甚至到现在还保持者国产家用车月销3.6万台以上的记录。虽然期间也经历了小改款,但在总体造型和...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月13日
给生活添点“料” 试驾比亚迪F3自动挡
经常会有朋友问及我这样一个问题,“10万块都下来,能买什么车?”当然,面对新品层出不穷的国内A级车市场,可选择的余地还是很大。但是,如果你追求经济实用、配置尚可、空间适用,而且必须是一款自动挡车型的话,查遍国内所有车型数据库,所剩车型寥寥无几。但有一款车,从表面数据上看刚好满足需求,那就是比亚迪F3自动挡。对于比亚迪F3不需要我做更多的介绍,凭借其“成熟”的外观设计和实惠的价格,在国内A级车市场上已经占有绝对的份额。7.98万元的价格,1.6L三菱4G18发动机,4速自动变速器,...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月20日
不错的性价比 比亚迪F3自动挡外观内饰篇
比亚迪F3自动挡
比亚迪汽车是国内著名的民营汽车企业,比亚迪F3在国内的销售非常好,多次登上汽车销售排行榜的榜首。F3的外观造型借鉴了日本丰田上一代卡罗拉,比亚迪F3自动挡是我们本次的主角,外观造型几乎没有变化,最主要是更换了1.6L发动机和4速自动变速箱,进一步充实了比亚迪F3车系的款式。
F3AT
三菱的发动机
比亚迪F3自动挡与手动版本的F3在外观上的差异主要表现在细节上。前进气格栅有传统的横条式变成镀铬网格状。车尾的F3标识变成了F3AT,明确的显示出这是一款...
查看全文>> 更多相关>>