看上去够年轻 试斯柯达全新明锐1.4TSI
前不久，一个好友在买车时在老款明锐RS和君威1.6T之间权衡了很久，当时也向我做出了咨询，而我给出的结论当然是选择明锐RS，无论在动力和配置上都要优于君威1.6T，并且性价比更高，但最终他却选择了后者，这让我非常纳闷，几经询问之后得知，放弃了老款明锐的原因有两点，一是外形设计看上去不够年轻，第二后排空间不是非常给力，不过我想他可能会后悔没等上几日，否则全新明锐一定能给他想要的。
眼前我们看到的这台全新明锐来自大众全新的MQB平台，在此之前MQB平台在国内可见的车型还有奥迪全新A3，一汽大众第7代高尔夫，而这些也都是垂直换代车型，相比大众集团之前使用的PQ系列平台，可变化的MQB平台更像一套乐高玩具可以随意组合的道理，这也是大众全新模块化平台，让更多的车型共线生产。
大众除了MQB平台还有MLB平台，MQB为横置发动机平台，而MLB则是纵置发动机平台，例如奥迪旗下的很多车型A4,A6的发动机都是纵置的，在之前的PQ35系列平台上，轴距是有标准的，如果您细心就会发现，无论是高尔夫，还是老款明锐轴，或是老款奥迪A3，距都是2578mm(新速腾除外，使用的是修改过的PQ35平台)但是在全新的MQB平台上，轴距长度将得到释放。
显然斯柯达全新明锐的轴距相比上代加长了很多，但是整体侧面的车身线条并没有显得过于狭长，原因有二，第一全新明锐的B柱设计使用了黑色装饰板，让整个车顶弧线更具连贯性，第二大掀背造型的尾部让线条更加流畅富有一体性，所以在视觉效果上并没有显得累赘。
老款斯柯达明锐的整体设计理念更加偏向于中庸，前脸的视觉冲击力确实不太足，不过在全新明锐上，借鉴了概念车Mission L的设计理念，采用了四叶草式的设计，这个理念在斯柯达新锐上也有所体现，但在全新明锐上，微微上扬的大灯更具冲击力。
进气格栅采用了直瀑式的设计，大灯的形状也更加简约，整个前脸看上去更加年轻犀利，大灯内部的LED日间行车灯采用了一体式的光带，而在上一代车型上除了明锐RS车型具备点阵式的日间行车灯其他的款型是没有的，不过与AFS智能氙气大灯的组合是选装配备，并不是标配。
尾部的设计相比上一代的明锐看上去也更加简约，老款的斯柯达明锐尾部给人一种厚重的感觉，如今全新明锐看上去轻快了不少，尾灯光源依旧使用了LED，但在上一代明锐上是点阵式的LED光源，这一代则改成了一体式的灯带，夜间点亮十分漂亮，识别度也非常高。
在上一代的斯柯达明锐上，只有明锐RS采用了大掀背式的开启方式，而在这一代上已经全系都变成了这种，这个尾箱开启方式有两点好处，第一方便拿取大件行李，第二在整个造型上让车的尾部更有一体化的感觉更加时尚。
全新明锐拥有采用亮黑化设计的大面积天窗，天窗宽981mm、长821mm，最大开启范围可到B柱位置，透光面积是普通天窗的1.5倍，不但可以为车内后排乘员带来更好的视线，更有良好的采光性和通风功能。同时，天窗具有尾部倾斜和平移两种开启模式，大气中更显实用。
MQB平台Octavia全新明锐拥有3款轮毂造型，多样的选择更显个性化特色，使整车的侧面展现出不同的视觉效果。
