抢眼的Airbump装饰块 雪铁龙C4 Cactus

在 2013年的法兰克福车展上，雪铁龙发布了外型相当抢眼的CactusConcept概念车，其中车身四周密布的Airbump设计更是让人摸不着头绪，而这辆充满了未来元素的概念新车在当时也没有人会认为它会进行投产。但是一向做事特立独行的雪铁龙在当地时间2月5日正式发布了量产版的C4 Cactus。

外观方面，量产版的车型几乎完全暴力了概念车所有的设计元素。不过作为量产车型，C4 Cactus在细节的设计上还是重复考虑到了量产化的需求。原先概念车无B柱、无车侧及后档玻璃的设计，在量产版本上都不复存，车头及引擎盖几乎没有多余折痕，搭配A、B柱的涂黑处理，让战斗机式的座舱更加突出，并配备抗紫外线的全景天窗，分体式的大灯造型来自于概念车，但在内部结构中加入了更多LED照明，雾灯又重新回到了保险杠上，尾灯的LED设计虽然没有概念车大胆但却依旧绚烂。

整车最吸引目光的则是为于车头、车侧及车尾的Airbump装饰块，这项专利来自于雪铁龙的车体保护技术，透过一种高张力、高拉力、强韧、耐老化的有机高分子材料热塑性聚氨酯（TPU、ThermoplasticUrethane）所制成的Airbump来保护车身钣金，降低轻微碰撞时对车身的损失，而且不需要特别保养，有助于降低维修车身刮痕、钣金件维修的费用，在雪铁龙的规划中C4 Cactus拥有黑色、灰色、土黄色、深褐色等四种颜色的Airbump装饰块，并能与十种车色与三种内饰配色互相搭配。

内饰方面则大走简单路线，去除掉多余的电子式按键，并且以Lounge休闲酒吧概念为主轴设计整车内饰氛围。从内饰照片看来，C4 Cactus的中央扶手为可调式，创造出如同一体成形的沙发式座椅。三辐式方向盘相较概念车而言多了更为便利的多功能按键，并且配备整合多功能娱乐系统、空调、导航、驾驶辅助、蓝芽电话于一身的7英寸显示器，其中驾驶辅助系统也整合了停车辅助、倒车影响等功能。

C4 Cactus的车身尺寸为4160*1730*1480mm、轴距为2600mm，不仅通过热塑性聚氨酯制成的Airbump达成轻量化的效果，在钣金件方面还包括了铝制的引擎盖等方式降低重量，这也使得使得C4 Cactus比起C4还要轻200kg，整备质量仅仅为965kg。

尽管目前雪铁龙仍未公布C4Cactus的动力配置，仅表示将以通过Euro6排放标准的PureTech汽油引擎和搭配Stop & Start引擎自动启闭的BlueHDi柴油引擎为主，不过受益于车重的轻量化，将有助于提升20%的燃油经济性，预估油耗表现为3L每百公里左右，而 CO2排放量在搭配汽油及柴油引擎时将分别为低于100g/km和82g/km。