令人惊艳的创新设计 试驾纳智捷优6 SUV

    人们都向往美好的生活。那种并非只是外表，而是由内而外散发出的美好。汽车也是一样。

　　随着国内汽车消费文化的不断成熟，很少人会只因为实用而选择一辆汽车，如果那样的话买辆卡车、小面包车就好了，也很少人仅仅因为一辆车漂亮而掏了腰包，品质感、燃油经济性、以及品牌都是现代都市人购车过程中不可或缺的考虑因素。

　　不过，外观依然是打动人的第一要义，造型设计带来的美好愉悦感受才能顺利吸引消费者打开车门，启动引擎。

　　高品质欲造华系车标杆

　　本文的主角纳智捷优6 SUV在这一步上绝对值得称道。“漂亮”是许多人谈及纳智捷品牌车型时的心智第一反应。大7 SUV、5 Sedan等新车在国内甫一推出就吸引了众多眼球，其设计大气不落俗套，时尚而又无半点妖艳，让业界对华系车信心倍增。

　　优6 SUV在造型设计上，承袭了纳智捷的家族式特种，同时亦有令人惊艳的创新之处。强烈的C柱子辅以倾斜的前、后玻璃角度，使得优6侧身颇具中国传统书法元素“驻笔回锋”和静中显动的效果。相比其竞品丰田RAV4和福特翼虎等车型，优6更让人有惊艳之感。

　　更重要的是这一设计帮助优6 SUV达到了0.33的风阻系数，这比保时捷卡宴的风阻系数(0.36)还要低。这对于消费者而言，意味着更小的风噪和更低的油耗。值得一提的是优6 SUV的设计手法出自知名华人设计师石志杰之手，对中华文化的熟稔和现代化审美需求的准确把握让这款车对国内消费者有足够的亲近感。

　　而空间与内饰同样可圈可点，优6 SUV轴距长达2720mm属同级车最大，而RAV4和翼虎分别只有2660mm和2690mm。宽敞的前后座乘坐空间，修长的侧窗设计，营造出超越同级车的大器视觉感并提供了绝佳的视野。

　　在内饰上，优6 SUV承袭了纳智捷品牌的高度科技与时尚感。搭载纳智捷全新的THINK车载信息系统，这套系统包括影音娱乐、电话通讯、行车安全、系统设定、HTC模式五大功能，实现车辆与互联网的实时连接，此外，还配备HUD以及可升降JBL高档音响设计，这是对于年轻消费者而言十分具有吸引力。相比而言，福特翼虎的 SYNC系统显得不够智能化，亦无没有联网的功能。

　　出色燃油经济性堪比轿车

　　在以前的印象中，SUV一直是油老虎的形象。这与SUV自身车重较大，以及其常常用来装载更多物品和通过更复杂的地形有关。不过，当今的都市SUV已越来越趋向轿车化，舒适性、燃油经济性与轿车相差无几，甚至超过轿车。

　　得益于超凡设计带来的极低风阻系数，加上最新发动机涡轮增压技术的使用，优6 SUV的油耗非常值得让人期待。在此次试驾前，通过一些台湾的车主论坛我们已经了解到优6不俗表现，而工信部给出的官方油耗是8.5-9L。

　　此次我们试驾的1.8T智尊型，行驶工况市郊各半，搭载两名成年男子，在未开空调的情况下最终得出的油耗是8.9升/百公里。因为在市区的路程较为拥堵，这一成绩超出了我们的预期，也打消了我们对纳智捷这款新作的担忧。相比之下，优6 SUV的竞品翼虎与RAV4的实测油耗都在两位数以上。优6的燃油经济性优势明显。

　　值得一提的是，优6 SUV的2.0T车型的动力输出与现代ix35 2.4L车型与本田CR-V 2.4L车型不相上下，通过增压技术降低发动机排量，同时保证了较低的油耗，这也正是当前涡轮增压技术大行其道的原因。

　　优6 SUV于去年11月份在台湾上市，上市之后迅速摘得这一细分市场的销量冠军。出色的工艺品质，十分亲民的价格，加上卓越的油耗表现为其强势的市场表现起到了有力支撑。而这一景象在内地市场也开始重现。

　　据东风裕隆提供的数据，从4月份北京车展正式预售以来，优6 SUV已获得超过了10000台的销售订单。这不仅说明了优6 SUV的魅力，也从侧面证明了国内市场对纳智捷品牌与品质的认可。经过两年多的经营，纳智捷已经当之无愧成为了华系车在诸多方面的标杆。

　　有面子也有里子，优6 SUV没有让期待许久的粉丝失望。