百公里油耗6.11L 实测海马欢动1.8L自动挡
通过前两期本网测试中心对福克斯和雅力士的油耗测试，使车迷朋友们了解了车辆在正常行驶中的真实情况，同时也得到了广大网民朋友们的认可与支持，在09年伊始，我们测试中心的开篇大戏中我们将给大家带来海马欢动的真实油耗。
车型介绍：海马欢动1.8是在原海马3系车型的两厢版本，经过重新调校的底盘和悬挂更加突出了运动的气息。它所搭配的CVT变速箱是是著名的变速器公司PUNCH生产的VT2型无极变速器，和搭载在MINI COOPER上的同一款，这会使整车的燃油性节省百分之十以上，更加适合城市家用。此次测试车型为海马两厢欢动1.8L自动挡CVT豪华型，官方售价10.66万元，其为欢动车系里配置最高的型号（欢动售价区间从8.76-10.66万元，分手动和自动挡四款）。
真实测试车辆与上图所示不同，该图只做展示，请网友甄别
测试标准
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测试路况： |
包括城市环路，城市内城胡同，常规堵车路线，高速路况，郊区路况 |
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车辆负载： |
正副驾驶准乘两人，总体重不超过150千克。无其他负载。 |
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行驶状况： |
夏天开空调，冬天开暖风，音响导航的设备如配置全部打开。还原真实驾驶情况。 |
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天气状况： |
常规天气状况进行测试，不会选择极端恶劣天气（如大风，暴雨等影响油耗的因素） |
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测试里程： |
固定路线，70公里，正负误差在1公里之内。 |
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油耗计算： |
以满油跑完70公里的消耗油量来计算。
公式：实际消耗油量/（实际里程/100）=实际油耗
或： 实际消耗油量*100/实际里程=实际油耗 |
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测试人员： |
驾龄在3年以上的熟练司机。 |
2009年2月20日
时尚两厢车 试驾测评海马轿跑--欢动
看到欢动时，他已经在成都金港赛车场结束了“极限24小时”测试活动。以原厂的车型在赛道内进行连续不间断的24小时耐久性测试，这对于国产车来说很有挑战性。一般只有经过强化的车辆才能够经受得起在赛道上如此高强度的测试，更不用说连续24小时的长时间奔跑。能够完成这种高强度的考验，相信欢动的1.8升发动机和车架韧性的可靠性是毋庸置疑的了。还有，它的运动性能应该不错。
海马的挑战不仅如此,欢动还配备了该级别少有的CVT带六速手动模式变速箱，该变速箱还能够在运动模式“S”与正常模式“D”之间自由切换...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
外型才是重点 多图详细测评海马3两厢
作为海马汽车今年最新的一款力作，全新两厢海马轿车还未上市就吸引了很多消费者以及业界的关注。这款新车的动力操控优势以及突出的外型设计优势，令很多消费者希望提前的深入了解它，所以我们在第一时间为大家带来了代号为H11的海马两厢新车的整车做工质量介绍。
一、外观部分
海马两厢轿车的前脸设计风格较为时尚，在设计方面采用了前探式设计，柳叶形的一体式前大灯以及整车的前部样式更令其与众不同。经过仔细观察，大灯周边的接缝细腻，而与前盖处明显的接缝也许是为了避免合盖时的碰撞，毕竟H11...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月3日
更富运动气息 海马H11欢动测评体验
测试车型
海马欢动自动挡
车型售价
待定
测试时间
2008年11月
测试里程
10公里
测试路况
城市公路、一般公路
24小时赛道测试拉开序幕
11月18日一年一度的广州国际车展拉开了大幕，在车展首日众多的新车纷纷亮相，这其中就包括了海马3的两厢版本海马H11，通过几个月的姓名征集最终被定名为“欢动”,预计在年底前会正式上市。在车展之前这款海马欢动也就是原来的H11已经被大家说知晓...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月9日
强调运动的两厢车 海马欢动实拍导购
海马欢动其实并不陌生，之前它曾多次以H11为产品代码出现在国内大型车展上。前不久，海马曾公开对H11进行了网络征名，在上万件网友作品中最终选定“欢动”作为产品名称。随着时代的发展，“大两厢车”已成为当今家用轿车市场的一个重要分支，在这一领域几乎都被国际品牌所占领，自主品牌鲜有产品能够成功打入这个市场。欢动是自主品牌在这一领域的第一次尝试，用海马自己的话说，就是“在高端两厢车市场向合资品牌发起挑战”。
◆价格分析：1.8自动舒适型整体性价比较高。
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