高性能小型轿跑车 试驾体验高尔夫GTI

但是，几秒钟之后也许你就会胆怯地收油，因为147千瓦功率的发动机已经令车速接近每小时100公里，这还包括电子油门反应迟滞的时间在内。一些极端分子不喜欢这种迟滞和软绵绵的脚感，认为不利于用油门和挡位来控制车辆，但大多数人会忽略。

　　行进在城市的道路，你可以让旁边汽车里的人嫉妒、愤怒。因为他们可能会听到高尔夫GTI的发动机声浪，却很难看见它的尾灯。你可以初步体会什么叫“人车合一”，在车流中钻过最小的缝隙也并非要上培训课。并线的时候忘了开转向灯？听见身后愤怒的喇叭声？不用怕，因为他们的发泄仅此而已，绝不会试图追赶你。不过，那些极端分子会觉得悬挂系统有些软，高速并线时车子的侧倾让心里有些没底。

　　DSG名不虚传，自动模式状态下跳挡冲击很小，比普通自动变速箱表现出色，在车内几乎感觉不到蹿动。手动模式下反应极其迅速，几乎是在扳动方向盘下换挡拨片的同时，仪表盘上转速表指针跟着疯狂摆动。反之，如果你选择平缓地加速，高尔夫GTI会安静地在时速100公里以下换上6挡，达到更好的燃油经济性。遗憾的是手动挡高尔夫GTI没有进口销售，那些传统手动挡的拥趸只能望洋兴叹。

　　16英寸刹车盘、红色制动卡钳并不是徒有其表，它为高尔夫GTI带来充沛的制动力。力度轻盈的制动踏板无需踏下很多，ABS已经开始震动你的足底，轮胎同时发出刺耳的尖叫。对于一辆动力性能如此出色的车子而言，优秀的制动系统必不可少。

外形和内饰

　　从外形到内饰，高尔夫GTI没有用夸张的造型体现不羁的本性，甚至有些内敛。但你仍可以轻易在高尔夫GTI身上找到众多身份标识，这些元素随时向你昭示它的运动血统。

　　高尔夫GTI来自大众PQ35平台，车前部钣金件和速腾高度雷同，前大灯也如出一辙。但是延伸至宽大前保险杠上的黑色蜂窝状散热隔栅为你保留了遐想空间，细细的红色饰边和大众徽标旁边的亮银色GTI字母标识，暴露出高尔夫GTI真实的身份。全车包围空气动力学套件保证高尔夫GTI高速行驶时，能够获得充足的下压力。

大众高尔夫GTI发动机变速器及仪表盘

　　从侧面吸引你眼球的，一定是硕大的17英寸直径铝合金轮毂，搭配225/45R17高扁平比宽胎，不只是增强视觉美感，更确保发动机牵引力输出和行驶稳定性。高尔夫GTI的尾部像前脸一样平和，圆润的造型甚至让你感觉有些温顺。但是后风挡上端的尾翼、镀铬双排气管和后备厢门上的GTI字母标识，还是传递着运动的性情。