各方面都有进步 试驾全新高尔夫旅行版

动力及驾驶：动力参数略有调整，驾驶舒适

虽然发动机更换为EA211系列的1.4T发动机，但是参数上的变化不大，动力系统与老款相比也没有本质的变化。作为进口车型，全新的高尔夫旅行版没有像第七代高尔夫那样换装扭力梁的后悬架，依旧保持了多连杆后悬架。

油门轻踩的前提下，全新高尔夫旅行版的表现比较慵懒，稍深踩一点就有后劲很足的动力传出来。配合AUTOHOLD功能，在较拥堵的城市路况中，还是很容易驾驶的。

不管是前排还是后排，乘坐的感受都是偏舒适，悬架将路面的多数颠簸都过滤掉了，车厢里的噪音除了胎噪和微微的风噪外，乘坐环境还是很安静的。

总的来说，全新高尔夫旅行版依旧保持了大众驾驶时那种稳重感，只不过这款旅行车驾驶起来更偏向舒适一些。油门、刹车以及转向力度都是明显的家用车的调教，它还配备了XDS电子差速锁，理论上在快速转向情况下能增强过弯精准性，但是此次试驾没有机会体验它的作用。

总结：

全新高尔夫旅行版只推出了一个车款，售价27.96万元，在国内市场它并没有特别直接的竞争对手。当然这主要是因为旅行车在中国市场还没有被消费者认知和接受，预计旅行车真正被大范围的接受还需要6-7年的时间。

虽然现在还不是一个旅行车的时代，不过高尔夫旅行版已经又一次“固执”的在中国市场向前迈了一步。相对于老款车型，在诸多方面都进行了改进，并且价格也相对低了一点，关注旅行车、向往远方山水间的年轻人，真的可以重点考虑一下这款全新车型。