绝对个性的角色 试驾体验英菲尼迪 QX70

　　英菲尼迪的产品线很有个性，每个车型都有自己独特的一面，绝对不与其他车型混淆。这与某些欧洲在华品牌不同，英菲尼迪不会出现车型“撞脸”的情况。就说SUV，从之前的车型FX、JX、QX、EX编号统一变为QX车系，但车型依旧保持各自的个性。本次试驾的QX70就是之前的FX车系。QX70可以说是一台具有跑车外观的SUV，它充当着一个绝对个性的角色，同其外观一样处处展示着高调和豪华。

 　外观：外观张扬细节处理细致

　　与其兄弟QX60、QX80不同，英菲尼迪QX70是英菲尼迪车系里主打运动的SUV车型。如果说QX60主打居家出游，QX80主打超豪华大空间，那么QX70必然就是主推运动气息。QX70共分两种排量的车型，分别为：3.7L 351马力，5.0L 431马力。本次试驾的车型为3.7L超越版。

　　外观上，QX70拥有较长的车头，车头占了车身比较大的比例。非常流线的车顶弧线配合溜背造型，很有跑车的气质。两边隆起的发动机盖继承了家族样式，充满力量感，坐在车内向前看，让人感到强劲而富有驾驶欲望。QX70的车身尺寸：长*宽*高(mm)4862*1928*1680，轴距2885mm。

　　中网的变化趋于简洁，曾经的波浪式中网格栅被简单的横直格栅替代。硕大的英菲尼迪标识下还可看到前泊车摄像头。英菲尼迪特有的车头大灯犀利、凶狠。自动式氙气大灯带有随动转向功能。后视镜下方同样设计有泊车摄像头。

　　大灯的大波浪式下沿看似简单随意的线条却与整车风格非常搭配，也同样显示出设计师的功底。较为短的前悬、略微俯冲式车头和前杠造型，减小了空气的阻力。前轮后方的通气孔并不是装饰，可以改变空气流通角度，减小阻力。不过的确是英菲尼迪QX70最为有特点的设计。3.7的排量标识镶嵌在翼子板侧方。两个椭圆形的雾灯成为车头点睛之笔，让车头充满灵性。

　　侧窗被整体镶嵌了镀铬装饰条，以提升视觉豪华感。车尾的造型与车头相辅相成，尾灯的设计同大灯一样，比较凶狠，尾灯内部四周的一圈孔状光源很有视觉冲击力。高位刹车灯被镶嵌在厚实的尾翼上，牌照架上下的粗壮镀铬装饰横条是提升车尾豪华感的唯一元素。粗壮的双出排气体现出这台车并不是善主。

　　21寸超大尺寸轮圈使用了6轮幅设计，虽然造型并不花哨，但配合整个车身显得很大气。轮胎品牌为邓禄普，型号为265/45 R21，轮胎比较宽大，会提供不错的抓地力。

　　引擎室的布局很规整，发动机盖装有厚实的隔音棉，支撑杆为液压杆式。这台自然吸气3.7L V6引擎发动机型号为VQ37，最大马力351，最大功率258千瓦/7000转，最大扭矩363牛米/5200转。燃油标号97号(京95号)。