挑战霸主 318国道昂科威四驱运动旗首秀

●内饰：为豪华裹上精致外衣

　　内饰的风格充满熟悉的豪华感，相比起竞争对手，在造型上是没有那么复杂，轮廓上也缺少了一些立体和动感，但昂科威也并没有打算要低调起来，只要把家族的大手笔豪华风格顺手拈来，强大的气场自然是水到渠成的事情，但是这种风格虽然优雅，但差了些动感时尚，挑剔时尚的年轻人或许不太感冒。

　　内饰整体的造型采用了别克擅长的环抱一体式设计，它并没有像对手那样以常见的运动感撩动目光，反而以高贵典雅打动眼球。整体的轮廓简洁明了，线条自然清晰，视觉效果还是非常舒服优雅的，色调讲求深沉品味，同样是以经典为先。

　　不拘小节的美式风格细节处理在昂科威上面并没有出现，昂科威内饰细节的质感比起粗枝大叶的昂科雷要好多了。除了皮质和镀铬装饰的运用得质感十足之外，最吸引人的仿大理石纹路装饰板也非常显档次，却不俗气，将时尚和豪华完美地结合在一起。

　　中控的设计布局明确，不同区域之间足够立体方便区分，视觉效果上也是非常清晰直观，和别克其他车型风格类似，只是在细节上更注重些精致的点缀。按键的大小和标示都做得很好，上手非常轻松，而且按键和旋钮的做工不错，体现在非常棒的手感上。

　　8英寸触摸屏视觉效果还算清晰，整套系统和别克其他高档车型一样，车辆功能的信息在上面非常齐全，实际操作起来流畅程度一般，反馈有些生硬。

　　下方的多媒体触控板也并不是很好用，操作上和鼠标类似，但反馈也是比较生硬，操作便捷程度还不如直接用触摸屏，但是它的位置倒是设计得挺合理的，搭在扶手上操作非常顺手。

　　中控底部的一排按键别克称为为Flexride自适应驾驶系统，有不同驾驶模式可以选择，在不同驾驶模式下电脑会根据需求随时调整底盘与动力总成的工作表现，满足驾驶时的不同需求。还有像陡坡缓降等一些越野方面的功能，配置倒是挺齐全的。

　　全新三辐方向盘造型饱满灵动，动感效果非常棒，真皮的手感也相当好，接触皮肤非常舒服，在同级别当中也算是形神具备的好设计。上方的多功能按钮比较多，但布局尚算很合理，操作起来都挺顺手的，熟悉起来并不太难。

　　仪表盘的设计造型并不复杂，但镀铬的外圈装饰带来简约时尚的动感，也算是是点睛之笔。仪表盘中央的8英寸显示屏显示效果非常好，信息也足够齐全，界面也挺时尚动感的，虽然在其他别克车型上都比较常见，但在昂科威上面也不失科技感。