别挡我的路 常规公路试驾新科鲁兹1.5L

   “年轻，漂亮，值”基本是我坐进全新科鲁兹1.5L SIDI车型后给出的第一印象评价，要知道想必通用的设计师在设计内装时绝对考虑到仪表台包裹的重要性，配合手感较软的三幅式方向盘更让每一位驾驶者都能感觉到一种信心感。不过我认为，既然都主打了运动路线，为何不在方向盘加装一套拨片式换挡机构呢？虽然换挡拨片我们平时很少用到但却能吸引不少驾驶欲望，正所谓“平时可以不用，但要用时必须要有”

    人机交互系统方面，全系科鲁兹1.5L SIDI车型依旧配备MyLine2.0系统，用户可使用数据线将手机与车载系统相联接实现屏幕功能显示以及触控模式的启动。早前我们在测试1.4T新科鲁兹时曾对其进行了详细测试，功能相当多，用起来也相对方便，但安卓手机用户可实现双屏控制而IOS系统手机并不能双屏控制的BUG仍没有得到解决。

新科鲁兹的电瓶被设置在后备箱中，这样做的目的可以更好为车身前后轴进行配重。

并未配备全尺寸备胎。

科鲁兹的全车储物空间还是相对较多的