百公里加速只需4.6秒！新Q7柴油版更快

奥迪Q7从2005年问世以来到现在已经快要10年之久，而新一代Q7的伪装测试车在海外被拍到，新一代Q7最让人关切的还是它的动力系统，新款SQ7的动力将源自奥迪最新的电子涡轮TDI技术，也就是在RS5 TDI 概念版上强势推出的electric turbo科技，据悉该技术有可能来源于博世。

RS5 TDI概念版是奥迪全新电子涡轮技术的展示平台，动力源自配有电子涡轮科技的3.0升V6 TDI双涡轮增压柴油发动机，拥有385匹的最大马力及750Nm的最大扭力，只需4.6秒就能从静止加速至时速100公里，比汽油版的RS5还要快。

加强性能 改善油耗 SQ7将采用奥迪全新电子涡轮技术

目前国外媒体有人称这项技术为e-turbo或是e-boost，但不管叫什么它的作用很单纯，就是为了消除涡轮迟滞的影响。以RS5 TDI 概念版搭载的3.0升V6 TDI双涡轮增压柴油发动机为例，在电子涡轮的帮忙下，从1250转开始就可以供应750Nm的强大扭力，较一般3.0 V6 TDI 发动机的扭力值更高输出时机点更早。

RS5 TDI Concet的电子涡轮技术预计也将会使用在SQ7上，这具3.0升V6 TDI双涡轮增压柴油发动机，采用一大一小的涡轮设计，并且是由传统的废气推动方式来工作；至于电子涡轮则是设置于中冷器后方，拥有7千瓦(约9.4匹) 的功率，并由48伏特的电源供应电子涡轮所需的电力。如此一来，这具电子涡轮在发动机低转速、废气不足以推动废气涡轮时，电子涡轮便会作动来提供发动机所需的增压值，达到消除轮迟滞的目的。