彻头彻尾的马6加高版 奔腾X80技术解读

作为一汽首台SUV车型奔腾X80，其底盘采用老款马自达6的技术已经是不争的事实，在底盘结构方面，前悬挂为双横臂式独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬挂，其轴距为2675mm，这与老款 马自达6的数据一模一样，如此我们可以下定论了，在底盘方面奔腾X80就是彻头彻尾的马6加高版。

在动力方面，2015款奔腾X80将提供搭载2.0L和1.8T两款不同发动机的车型以供选择。其中，1.8T发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为235牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

奔腾X80的这两款发动机已经在一汽当中服役多年，1.8T的发动机的型号为CA4GC18T，作为一款强调高转的增压发动机，其做大扭矩转速在2000-4500转，但是235Nm只比大众1.4T发动机高出10Nm，这就让该车在驾驶时感受不到什么推背感。

毫不客气的说，对于奔腾X80的底盘技术特点请参见老款马自达6，如果想看其1.8T发动机的特点，请看参考奔腾B70的动力数据，至此拉皮加长加高揉成的SUV已成定型。