前脸部分变化最多 2015款宝马X3试驾谈

宝马的第二代X3车型也已经推出了四年之久，今年也正是进行换代改款的时候了，作为定位于“运动休闲车”（Sport Activity Vehicle ）的X3在2015款车型上的确有了更多更新的变化，下面让我们细细品鉴一番。

前脸部分是变化最多的，大灯也变得更加修长并且延长到格栅，这一特征已经在宝马其他车款上得意体现，X3也算是继承最新的家族前脸。相比前脸，尾部的变化则没有那么容易察觉，侧后视镜的尺寸也有所增加以容下转向灯组。

2015款X3的车身宽度1880mm和高度1661mm和老款车型保持了一致，车身长度增加了1cm达到4648mm，作为一款中级尺寸的SUV，这样的身材刚刚好。

面对越来越强的竞争对手，X3也是做足了准备前来迎战。触控iDrive系统在2015款车型上成为了标准配置，并且升级后的系统操作更加简洁明了，避免驾驶者过多分心。

车内的整体设计并没有改变，不过宝马对一些细节进行了完善，比如增加了一些高亮装饰板使得车内档次进一步提升。此外尽管依旧采用了不少的硬质塑料材质，但眼睛能看到，手能触碰到的位置手感也都没有那么糟糕。空调出风口的造型经过了重新设计，看起来没有那么呆板；座椅也换上了家族统一的新款，头枕也变得更加舒服；中控台下侧的水杯槽也增加了可以滑动的盖板来增加美观性。

选择SUV除了获得更大的空间外，更好的视野环境也是让很多人选择SUV的主要原因。相比X4那种掀背式的风格，X3这种传统造型有着更好的后部视野，在市区停车非常的方便。说到空间，X3的后备箱550L的空间足够日常使用，在放倒第二排座椅就可以得到1600L的储物空间，相信足以满足任何家庭用户的需要。在2015款车型上，X3标配了后备箱感应开关功能，只需要用脚在保险杠下方横向移动就能自动开启或者关闭尾门，实用性大大提高。

2015 款车型新增加了两种柴油动力，sDrive18d和xDrive20d均搭载了新的引擎。其中sDrive18d使用的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，拥有150马力的最大功率和360Nm的峰值扭矩，变速箱则保留了此前的六速手动和新的8速自动变速箱。xDrive20d的2.0升发动机拥有 190马力和400Nm的动力输出，这一款正式我们试驾的动力配置。系列中的顶配型号Xdrive35d使用的是3.0升双涡轮增压直列6缸发动机，313马力和630Nm的动力使其百公里加速时间仅需5.3秒。

我们试驾的xDrive20d平均油耗为百公里9.7L，一箱燃油的续航里程也可以达到800km，对于家庭用户来说，这款车型兼顾了动力和燃油经济性，是个不错的选择。如果对于动力没有太多需求的消费者，没有必要选择3.0L的型号。

作为最主要的竞争对手奥迪Q5和奔驰GLK，在英国市场后两者的价格要比宝马X3更便宜，而在美国市场后两者的价格又要略高于X3，因此对于全球的消费者来说价格并非唯一的参考要素。

自2003年宝马正式发布X3车型以来，已经销售了100万台，也得到了越来越多消费者的认可，尽管X4车型的加入会夺走一部分用户，但更加稳重的X3能够满足更多的消费者。