“逆天”的配置优势 抢先试驾比亚迪S7

    当比亚迪S7发布之时，我们编辑部便对比亚迪这款新车竖起了大拇指。一方面，比亚迪S7拥有同价位少有的2.0T涡轮增压发动机配6速双离合变速器的动力系统；另一方面，比亚迪S7兼具同价位车型里最“逆天”的配置优势和七座SUV的实用性。以上这些让我们对它顿生好感，主编甚至开玩笑说：“这是比亚迪第一款需要加价提车的车型，这足以让许多豪车品牌汗颜。”

近日，经销商突然通知我们说比亚迪S7有试驾车了。当我们第一时间赶到4S店时，一台刚刚洗好的比亚迪S7 2.0TID旗舰型车型已经摆在我们面前。看着手上的配置单和眼前的实车，一个念头油然而生：拥有2.0T涡轮增压发动机、6速双离合变速器以及同价位车型里“逆天”配置的比亚迪S7，你这是要把竞争对手逼上绝路的节奏吗？

比亚迪S7到底怎么样，是否如传说中一样的“牛逼到死”？相信通过试驾，可辨真伪。此次试驾的车型为比亚迪S7 2015款2.0TID旗舰型，厂商指导售价为13.99万元。

外观：前脸设计时尚 镀铬饰条运用得当

从S7的车头造型看，我们能够感觉到比亚迪新车设计的逐渐成熟和自成风格。拍摄时，不少路人也停下脚步，称赞现在国产车型的设计愈加漂亮。至少我们得承认，比亚迪慢慢脱离?了“借鉴”的时代，逐渐有了自己的设计语言。

比亚迪S7被厂商定位于中型SUV车型，长度、高度和轴距都较S6有小幅的提升。虽然上表中的哈弗H6和长安CS75为紧凑型SUV，但消费者往往对价格更敏感，价格相近的同类车型他们都会拿来比一比。比亚迪S7凭借2730mm的轴距，在面对同价位的竞争对手时还是稍占上风。

比亚迪S7的日间行车灯让我联系到了老款的奥迪A4L，白色灯眉的设计元素也增添了前大灯的看点。另外，大灯的造型犀利、棱角分明，与镀铬中网相连接也是当下较流行的一种风格。

在车身侧面，我们依稀能找到一些比亚迪S6的“身影”。设计师仍以饱满圆润的设计风格来勾勒S7的侧面线条。值得注意的是，车侧翼子板上的“7”形镀铬装饰虽然与某德国品牌相似，但营造的效果是显而易见的。

轮胎是我们此次体验比亚迪S7时最为惊喜的部分之一。比亚迪S7配备的马牌Continental ContiSportContact 5轮胎也运用在奥迪A8等高端车型上，由此可见该系列轮胎的优异属性。当然，今后如果要更换轮胎，也会是一笔不小的开支。

外观小结：在整体造型上，比亚迪S7较S6有了更饱满且上档次的设计风格。大量镀铬装饰件的运用，对比亚迪S7的质感提升明显，特别是前脸设计让人印象深刻。在外形配置方面，S7配备的360度全景影像系统对主动安全的提升十分明显。