实力不可小视 实测上海大众凌渡1.8TSI
● 0-100km/h加速测试
电子稳定系统需要在MIB系统中关闭,不过变速器保护还是在起步时干预了扭矩的输出,因此在松开刹车的一瞬间并不是动力的爆发点,此时的车身比较平衡,只有当转速提升到3000转以后,动力的爆发会给你一个措手不及,车轮开始打滑。
从成绩上,不难看出凌渡的优势,动力方面的提升加上1300kg的车重,达到了这样的水平,并不出乎我们的意料,而且在驾驶中加速感也与大众的2.0T十分接近。
● 100-0km/h制动测试
上海大众相当大方的为凌渡配备了前通风盘式制动器,而且配备了4条抓地力出众的马牌Contact MC5轮胎。效果就是让凌渡的刹车成绩几乎接近了大众高尔夫R。
制动成绩已经可以说明一切,但是在测试环节中也存在一些小瑕疵,就个人感觉而言,凌渡的刹车有些不够线性,存在一些虚位。
● 噪音
之前,我们已经对噪音做出了评价,而数据再一次向我们证明了这一点。怠速情况下的39.8分贝,说明发动机的静音做的很到位。而车速达到60km/h的时候,还可以控制在56.7分贝,则对于凌渡的隔音技术做出了肯定。
● 总结:
在性能方面,凌渡拥有着同级中最强的实力,配置方面也算得上是数一数二 ,那么接下来的问题是凌渡的到来究竟会吸引哪些购买者呢?其实这一点的确不好界定,在车身尺寸上它接近408和K4,但是价格稍高,性能和配置又可以比肩CC,似乎将它放在任何一个位置上都足以给对手造成压力,这应该就是凌渡最出众的地方了。
2016年4月21日
220马力的“钢炮”解析上汽大众凌渡GTS 上汽大众凌渡是一款主打运动风格的紧凑型车,目前在售车型有1.4T和1.8T两种发动机,性能还算不错,但与那些“钢炮”相比,在性能上还有些差距,而凌渡GTS的出现,通过搭载第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机,在性能方面更上一层楼,成为一辆拥有220马力的“钢炮”。
车身尺寸相比普通的凌渡几乎没有变化,依然是紧凑型车的身材,但在外观细节上通过增加套件,营造更为运动的视觉效果,另外这火红的车漆也让它更惹眼。
凌渡GTS在前格栅处增加了一条红白相间的直线,...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月26日
走向更高的高度 车展实拍大众凌渡GTS 2014年大众推出的凌渡是它针对中国市场量身打造的一款宽体轿跑车,而它的高性能版凌渡GTS在本届北京车展首发亮相。新车在外观方面与普通版凌渡车型有着比较大的差异,而外观差异的来源主要区别在于大尺寸的运动轮圈、运动化中网以及这一天还是标识。当然最大的不同在于动力和第7代GTI相同。我们也对该车进行了详细的实拍体验,接下来我们就一同看看凌渡GTS都有哪些设计亮点?
△ 2014年大众推出的凌渡是它针对中国市场量身打造的一款宽体轿跑车,而它的高性能版凌渡GTS在本届北京车展首发亮相。
...
查看全文>> 更多相关>>2022年7月18日
由内到外的“辣”感 全新大众凌渡L体验 毋庸置疑,90后乃至00后,正在逐步占领汽车消费市场,不断向汽车品牌传递自己的消费主张。“年轻化”一词也从新鲜的噱头,逐渐成为各大车企必须通关的主线任务。然而汽车并非快消品,无法做到快速转换战略与产品定位,这也就决定了,谁敢大胆转向,谁就能开辟新的航向。本期X 视野的主角—全新上汽大众凌渡L,便试图用一种由内到外的“辣”感,去刺激年轻消费市场的“敏感肌”,让年轻消费者发现它所谱写的真香定律。
随着汽车产品消费主力开始不可逆转的倾向年轻人,上汽大众的转型方向也瞄准了“年轻化”。纵观这两年上汽...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月28日
想靠着颜值征服一切 大众凌度GTS实拍
在2016北京车展上,上汽大众正式发布了凌度GTS。凌度GTS在外观上更强调运动风格,装配运动化车身套件。
外观加入了运动套件使得大众凌渡GTS运动气息十足,黑色红色的颜色搭配也极大地增强了视觉冲击力,大灯的熏黑处理,尾翼,导流鳍片等等都令人印象深刻。
*page*
内饰方面还是大家都看腻了的那套模样,只是换了一些装饰材料使得内饰空间更加年轻化,但整体的设计风格还是继承了大众家族的传统。
动力...
查看全文>> 更多相关>>