感受这仅4.9s的世界 试驾体验比亚迪唐
二、节能,性能更强劲
1、三颗“心脏”,动力强劲
在测试前,我们有必要了解一下唐的动力系统。比亚迪唐是一款四轮驱动的新能源插电式混合动力车型,前部搭载了2.0L涡轮增压发动机,最大功率为151kW(205ps),最大扭矩为320Nm,同时前部还串联一台功率为110kW(150ps),扭矩为250Nm的电动机;这还不算完,在后轴位置,还搭载有一款功率为110kW(150ps),扭矩为250Nm(极速版为300Nm)的后置电动机。
比亚迪唐与市面在售的其他混合动力车型有着很大不同,三颗“心脏”同时驱动比亚迪唐,总功率达到371kW(504ps),扭矩达到820Nm,极速版车型功率更是达到了411kW(559ps),扭矩达到870Nm。可以在纯电驱动下行驶80km,百公里油耗仅为2L。
2、伶俐加速,回味无穷
在了解了比亚迪唐之后,我们开始进行测试了,虽然说笔者经历过各种大大小小的试驾体验,驾驶过的车型也算不少,但是依然禁不住手心冒汗,在了解完唐的参数后,手心的汗似乎更多了。
编辑点评:比亚迪凭借“542”战略,力求实现旗下产品的全新战略布局,其中将0-100km/h加速时间放在了首位,而这,并不是说比亚迪要与谁比拼加速,而是指在实现这样成绩的背后,需要赋予车辆更强劲的动力性能、更强壮的“骨骼”以及更为安全的技术保障,作为一辆车,难道这些不是最重要的吗?以后,比亚迪还将会有更多新能源车型问世,当然,“542”战略将伴随始终。
2015年2月4日
以极致创新 全球首款三擎四驱双模SUV-唐 全球首款三擎四驱双模SUV——唐将于1月20日公布预售价格。比亚迪唐以极致创新,开创SUV性能革命。
全新三擎动力系统,2.0TI发动机和前后两个电机,在混动模式下,三个引擎同时发力,赋予其高效强劲的动力表现。超级全时电四驱,颠覆传统机械,完美融合电机响应速度快及能量传动效率高的优势,带来更强抓地力、更高安全性和更经济油耗。双模技术,开创节能环保新境界,百公里油耗2升,突破内燃机节能 极限,短途使用纯电模式,长途混动模式轻松无忧。
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查看全文>> 更多相关>>2017年2月21日
百公里油耗降至1.8L 试驾比亚迪唐100 比亚迪唐曾凭借着不到5s的百公里加速时间和强大的电动四驱功能,成为国产混动车型中的明星产品。如今这一产品迎来改款升级车型——唐100。相比老款车型,唐100搭载了容量更大的电池,纯电续航里程由80km提升到100km,并且提供7座车型,百公里油耗也降至1.8L。
一系列改变让唐100变得更加完善,新车将会在2月27日正式上市。在上市之前,我有幸在冰天雪地的海拉尔先行试驾体验了这款车型。未上市先试驾,能看得出来比亚迪对这款产品充满信心。
一、外观基本保持不变 细节升级
作...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月31日
大胆、前卫的设计风格 比亚迪唐6日上市 日前,我们得到消息,比亚迪唐已在深圳地区4S店接受预订,并将于6月6日在深港澳国际车展上市。据悉比亚迪唐的售价将会低于30万元。另外,按照 2015年国家对于插电式混动车型的补贴规定,比亚迪唐可享受3.15万元/辆的新能源补贴,而地方政府(北京除外)也会给予消费者1:1的补贴金额。同 时,购买该类型车还可享受免征购置税、车船税。
比亚迪唐在细节设计上延续了比亚迪秦的 一些大胆、前卫的设计风格。该车的长宽高依次为4815/1855/1720mm,轴距为2720mm。配置方面,该车...
查看全文>> 更多相关>>2021年4月7日
换磷酸铁锂刀片电池 比亚迪新款唐EV/e2 4月7日,比亚迪上市了比亚迪秦PLUS EV、宋PLUS EV、2021款唐EV和2021款e2四款新车,此前完成上市的元Pro EV进行了公众亮相。其中新款唐EV、新款e2补贴后售价区间分别为27.95-31.48万元、9.98-11.58万元。两款车型外观、内饰保留现阶段家族式设计语言,主要变化是采用了磷酸铁锂刀片电池。
比亚迪新款唐EV
唐EV外观延续了家族式设计语言,主要变化集中在电池方面,新车采用了全新的刀片电池,并提供两驱及四驱版本,NEDC续航里...
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