外观造型粗犷又阳刚 浅析东风本田XR-V

中国汽车市场的SUV热潮依然在持续，紧凑型SUV的风头还没过，各种小型SUV又如雨后春笋般涌现。曾经以一款CR-V打天下的东风本田也不甘寂寞，推出了XR-V来迎合市场。

曾几何时，东风本田CR-V抓准了中国汽车市场的发展节拍，在SUV车型火爆的前夕登陆中国市场，赢得了市场先机。如今，SUV市场迎来了第二次爆发，这一次受到青睐的车形是体型更加小巧的小型 SUV。无论是自主品牌还是合资品牌，纷纷投产小型SUV抢占市场，东风本田的XR-V尽管没有捷足先登，但至少来得还不算太晚。

造型设计吸引消费者眼球

CR-V能够在中国汽车市场叱咤风云，除了进入的时机较早之外，大气而硬朗的外观造型也是引起消费者关注的一大因素。作为CR-V的兄弟车型，XR-V显然也不会走柔弱娇羞的造型路线，粗犷和阳刚是XR-V外观造型的基调。

XR-V前脸的造型延续了当下本田品牌的家族设计语言，以大大的“H”标志为视觉中心，向两边延展出前格栅和大灯。宽大的格栅和同样宽厚的下方保险杠使得整车凸显出稳重和大气的视觉感受。尽管是一辆城市型SUV，但是却能让消费者产生“这车能越野”的错觉，而这恰好符合消费者的购买这类车的诉求。

尽管作为一款小型SUV，XR-V的车身长度只有4270mm，但是整体的视觉效果却不会让人觉得这辆车很小，稳重大气的造型特点会让人产生错觉。有人调侃说XR-V的前脸远看像“戴了一副墨镜”，其实这也体现出XR-V酷酷的造型特点。

从侧面看去，车辆弧形的车顶造型让车辆极具动感。贯穿车身的腰线从前大灯灯眉处向后延伸，与C柱的末端自然连接成一个整体。后车门的把手被设计为隐藏式，除了让车辆造型更加简洁、视觉冲击力更强之外，还有效降低了风阻。

车辆尾部，带状设计的高位刹车灯与尾灯连成一条横线，视觉效果令人震撼。说到这里，笔者想到其实某自主品牌车型也有类似设计，不过由于设计师功力不够，反而有画蛇添足、过度设计之感，而XR-V的尾部设计明显要协调很多。